Dirut Sebut Layanan Transjakarta Malam Hari Tak Datangkan Keuntungan

Selama pengoperasian layanan bus transjakarta malam hari di tiga koridor tersebut, kata dia, jumlah penumpang yang bisa diangkut hanya mencapai rata-rata sekitar 100.000 orang per tiap bulannya.

"Secara ekonomis tidak mendatangkan laba," kata Kosasih melalui pesan singkatnya, Rabu (6/5/2015).

Meski demikian, Kosasih menyatakan tujuan utama diadakannya layanan bus transjakarta tidak semata-mata mengejar laba, tetapi merupakan simbol dukungan dari pemerintah terhadap mobilitas warganya.

Hal itulah yang melatarbelakangi diluncurkannya pengoperasian layanan transjakarta malam hari di koridor 2,5,8, dan 10 yang mulai berlaku malam ini.

"Peningkatan layanan Amari (angkutan malam hari) ini kami tambah sesuai kebutuhan penumpang. Pengoperasiannya atas permintaan penumpang dan wujud dari peningkatan pelayanan. Ke depannya seluruh koridor harus 24 jam operasional," ujar dia.

Sama seperti pengoperasian layanan transjakarta malam hari di tiga koridor sebelumnya, Kosasih mengatakan layanan transjakarta malam hari di koridor 2,5,8, dan 10 hanya berhenti di halte-halte tertentu yang dekat dengan pusat perbelanjaan dan keramaian.

Jarak waktu tunggu antar bus akan berkisar diantara 10-30 menit. Adapun harga tiket sama seperti layanan transjakarta pada jam normal, yakni Rp Rp 3.500.

"Jumlah bus tambahan yang akan melayani adalah sebanyak 28 unit. Karena dioperasikan pada dini hari dan dengan jalur yang steril, kedatangan bus di setiap halte kami minta harus terukur baik sesuai dengan headway yang telah ditetapkan," kata Kosasih.

Berikut halte-halte yang dilayani oleh transjakarta malam hari di koridor 2,5,8, dan 10: Koridor 2: Pulo Gadung 1, Pulo Mas, Cempaka Timur, RS Islam, Rawa Selatan, Senen, Gambir 1, Harmoni, Monas dan Kwitang.

Koridor 5: PGC 2, BKN, Cawang UKI, BNN, Kampung Melayu, Pasar Jatinegara, Slamet Riyadi, Matraman 2, Salemba UI, Kramat Sentiong, Central Senen, Pasar Baru Timur, Jembatan Merah, Mangga 2 Square, Pademangan dan Ancol.

Koridor 8: Lebak Bulus, Pondok Indah 1, Pondok Indah 2, Pasar Kebayoran Lama, Simprug, Permata Hijau, RS Medika, Kebon Jeruk, Duri Kepa, Kedoya Green Garden, Grogol 2 dan Tomang.

Koridor 10: Cawang UKI, Cawang Soetoyo, Penas Kalimalang, Utan Kayu Rawamangun, Kayu Putih Rawasari, Pulomas Bypass, Cempaka Mas 2, Yos Sudarso Kodamar,  Sunter Kelapa Gading, Plumpang Pertamina, Permai Koja, Enggano dan Tanjung Priok.