Insiden Dua Pesawat Garuda Indonesia Nyaris Tabrakan karena Kesalahan Komunikasi

TANGERANG, KOMPAS.com - Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana Banguningsih mengatakan insiden pesawat Garuda Indonesia berhadap-hadapan (head on) di area taxiway Bandara Soekarno-Hatta murni kesalahan komunikasi.

"Sudah dievaluasi, ada kesalahan komunikasi," kata dia saat ditemui Kompas.com di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Minggu (22/12/2019).

Polana mengatakan kesalahan komunikasi tersebut terjadi lantaran cuaca buruk di sekitar Bandara Soekarno-Hatta pada saat insiden terjadi.

Dia juga membantah bahwa penyebab head on tersebut lantaran jam kerja yang terlalu panjang untuk pilot, atau overtime sehingga menyebabkan pilot tak konsentrasi.

"Enggak, enggak enggak (overtime), karena waktu itu lagi cuaca buruk suara dari ATC agak terganggu," ujar dia.

Baca juga: Penyelidikan Dugaan Pencemaran Nama Baik VP Garuda oleh Akun Twitter @digeeembok Dilimpahkan ke Polda

Meskipun karena faktor cuaca, Polana mengatakan ada sanksi untuk pilot yang melakukan kesalahan tersebut.

Sanksi, kata dia, diberikan langsung oleh Garuda Indonesia sebagai perusahaan operator maskapai.

"Perusahaan yang memberikan sanksi, ya pilotnya (terkena sanksi)," jelas dia.

Hal senada pernah dijelaskan Direktur Operasi Garuda Indonesia Capt Tumpal M Hutapea.

Tumpal mengatakan penyebab dua pesawat Garuda Indonesia nyaris bertabrakan di landasan Bandara Soekarno-Hatta, Kamis (12/12/2019).

Baca juga: Dua Pesawat Garuda Indonesia Nyaris Tabrakan di Bandara Soekarno-Hatta

Insiden itu terjadi bermula dari pesawat Garuda Indonesia Boeing 737-800 dengan nomor penerbangan GA 649 dari Ternate mendarat di bandara Soetta.

Pesawat tersebut sempat salah belok di taxiway sehingga berhadapan dengan pesawat lainnya yaitu GA 264 dengan rute Jakarta-Banyuwangi yang hendak berangkat pukul 10.20 WIB.

“Kejadian tersebut disebabkan oleh penerimaan komunikasi yang kurang baik oleh pilot," ujar Tumpal dalam keterangan tertulis, Jumat (13/12/2019).

Tumpal mengatakan, penerimaan yang kurang jelas tersebut bukan tanpa alasan. Saat pesawat hendak mendarat, kata dia, cuaca di Bandara Internasional Soekarno-Hatta terbilang buruk.

Namun demikian, Garuda Indonesia tidak memberikan keterangan sanksi apa yang diberikan pada pilot.