"Kami lagi selidiki, apa karena jalan atau kendaraannya. Tapi yang jelas, ini karena pemeliharaan," kata Basuki, di Balaikota Jakarta, Jumat (8/8/2014).
Untuk mengantisipasi kejadian serupa terulang kembali, Basuki telah menginstruksikan beberapa satuan kerja perangkat daerah (SKPD) DKI terkait untuk membeli merek bus yang sudah jelas terbukti di dunia.
Dia meminta jajarannya tak lagi membeli bus yang mereknya tidak jelas dan tidak ada jaminan perawatan berkala.
Dengan anggaran sebesar Rp 72 triliun, seharusnya DKI memiliki bus dengan kualitas tinggi, seperti Mercedes-Benz, Hino, dan Scania, bukanlah produk bus buatan Tiongkok yang kualitasnya tidak terjamin.
"Kalau saya punya duit, saya beli BMW dan Mercy. Enggak ada duit, baru beli (bus) merek yang murahan."
"Makanya kami bentuk PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) untuk membenahi. Ini upaya kami agar mereka bisa meng-handle pengelolaan transjakarta secara bisnis," ujar pria yang akrab disapa Ahok itu.
Terbelahnya bus itu disebabkan patahnya 10 baut pengait yang menghubungkan bagian depan dan belakang. Hal itu terjadi karena baut-baut yang diproduksi PT Inka (Industri Kereta Api) ini memiliki kualitas yang tidak memadai.
Bus transjakarta gandeng yang patah itu bernomor DMR-005 dan berada di Jalan Bekasi Timur Raya, Jatinegara, Jakarta Timur. Bus transjakarta dengan operator Damri ini mengangkut sekitar 40 penumpang.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.