Januari 2016, "Groundbreaking" LRT DKI

Hal ini seiring telah diterbitkannya dua Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Kereta Api Ringan atau Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. 

"Kami mau lelang dulu. Pencanangannya mungkin di September ini termasuk untuk pembangunan wisma atlet. Berarti Januari groundbreaking (pembangunan LRT)," kata Basuki, di Balai Kota, Rabu (9/9/2015). 

Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI, lanjut dia, langsung mempersiapkan berbagai kebutuhan untuk mendorong percepatan pembangunan LRT. Adapun beberapa langkah yang dilaksanakan dengan menyiapkan lelang serta membentuk unit pelaksana teknis (UPT) LRT.

Beberapa waktu lalu, Basuki sempat akan membentuk UPT LRT tetapi batal.  Setelah beberapa kali melakukan pertemuan dengan Menko Perekonomian serta pihak Istana, Basuki mendapat informasi bahwa pemerintah wajib membangun sarana infrastruktur yang dananya bersumber dari anggaran pendapatan dan belanja daerah (APBD) DKI.

Dia juga telah menginstruksikan kepada PT Jakarta Propertindo untuk membangun infrastruktur LRT. Sementara pengadaan kereta (railing stock) dan operasional akan dilelang ke swasta.

"Sekarang kami baru mau disiapkan detailed engineering design (DED). Nah kami tunjuk PT Jakpro untuk membangun dulu. Nanti kalau UPT LRT dapat uang, mereka akan beli balik," kata Basuki. 

Di samping itu, Basuki juga tengah mempersiapkan Peraturan Gubernur (Pergub) sebagai landasan hukum PT Jakpro untuk membangun proyek LRT di Jakarta.

"Pergubnya sedang kami siapkan, pokoknya pemerintah yang bangun infrastrukturnya. Nanti kalau sudah berjalan pembangunannya, UPT LRT bisa ditingkatkan jadi Badan Layanan Umum Daerah," kata Basuki.

Proyek LRT dari Pemprov DKI direncanakan meliputi tujuh koridor LRT, yakni Kebayoran Lama-Kelapa Gading (21,6 km), Tanah Abang-Pulomas (17,6 km), Joglo-Tanah Abang (11 km), Puri Kembangan-Tanah Abang (9,3 km), Pesing-Kelapa Gading (20,7 km), Pesing-Bandara Soekarno-Hatta (18,5 km), dan Cempaka Putih-Ancol (10 km).

Total biaya yang harus dikeluarkan untuk trayek sepanjang 70 kilometer dan terdiri dari tujuh koridor berkisar Rp 35 triliun.