Begini Progres Proyek MRT Jakarta Fase 2

Pekerjaan fase 2A terbagi menjadi beberapa paket.

Paket pertama adalah CP201 untuk rute Bundaran HI-Harmoni, lalu paket 2 atau CP202 rute Harmoni-Mangga Besar, dan paket ketiga adalah CP203 rute Mangga Besar-Kota.

Kemudian paket CP205 yang meliputi pekerjaan sistem elektrikal, mekanikal, dan rel. Lalu CP 206 untuk pengadaan kereta serta CP207 untuk pekerjaan automatic fare collection (AFC).

William menuturkan, progres pengerjaan fase 2A paket CP201 telah mencapai 11,2 persen per 25 Februari 2021.

"Progres fisik sudah mencapai 11,2 persen. Jadi still on target," kata William dalam konferensi virtual, Rabu (17/3/2021).

Adapun pekerjaan yang telah dilakukan untuk segmen ini meliputi persiapan traffic diversion 1-2B di Stasiun Thamrin, pembuatan soil pit di Stasiun Thamrin, pekerjaan retaining wall untuk TBM Shaft pada Nort End Bundaran HI, pembangunan Pos Polisi Medan Merdeka, dan pembangunan visitor center di Monas.

Dia menambahkan, untuk tahun ini, PT MRT Jakarta menargetkan konstruksi fase 2A sudah mencapai 23,07 persen.

Adapun rinciannya, untuk paket CP201 ditargetkan sudah dikerjakan sebesar 27,31 persen, segmen CP202 ditargetkan 4,71 persen.

Kemudian target pekerjaan CP203 sebesar 3,9 persen dan CP205 sebesar 5,59 persen.

Sementara untuk CP206 dan CP207, William mengatakan, perusahaan masih melakukan persiapan tender untuk pekerjaan rolling stock dan AFC.

Setelah itu, PT MRT Jakarta akan melanjutkan proyek ke fase 2B (Kota-Ancol Barat) yang ditargetkan beroperasi pada tahun 2030.

William menyebut, rekomendasi trase telah disetujui oleh Menteri Perhubungan pada 22 Januari 2021.

Berdasarkan rekomendasi itu, Gubernur DKI Jakarta juga telah menetapkan lokasi pada 1 Februari 2021.

"Kalau fase 2A sampai di Stasiun Kota, maka fase 2B itu akan bertambah sekitar 5 kilometer dari Kota sampai ke depo Ancol Barat," ujar William.