Bus Tingkat ERP Berbeda dengan Bus Tingkat Wisata

Menurut dia, bus tingkat yang beroperasi di jalur ERP akan memiliki kapasitas besar karena fungsinya mengakomodasi warga yang memiliki mobilitas tinggi. Hal itu tidak tersedia di bus tingkat wisata.

"Jadi busnya beda dengan yang bus tingkat wisata. Kalau yang bus tingkat wisata kan kapasitasnya sedikit karena untuk tujuan pariwisata. Kalau yang ini (bus tingkat ERP) kan untuk mengangkut pekerja kantoran yang pindah dari kendaraan pribadinya," kata Kosasih saat dihubungi, Kamis (9/10/2014).

Menurut Kosasih, jumlah bus yang akan dibeli adalah sebanyak 100 unit. Ia berharap dengan adanya ratusan bus tingkat itu bisa melayani masyarakat setiap 7-10 menit sekali untuk tiba di halte. Dengan demikian, masyarakat tidak harus menunggu lama.

"Nanti dari Bundaran Senayan sampe Bundaran HI bisa pecah sampaai tiga loop. Dari Bundaran Senayan sampai Semanggi balik lagi ke Senayan. Terus Semanggi sampai HI balik lagi Semanggi. Kalau loopnya cukup banyak mestinya orang tidak usah tunggu lama," papar Kosasih.

Seperti diberitakan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan menyediakan 100 bus tingkat gratis bagi masyarakat yang ingin melintasi jalur ERP.

Di jalur ERP akan diterapkan peraturan jalan berbayar bagi kendaraan roda empat dan larangan melintas bagi kendaraan roda dua. Hal itu bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.