Stasiun Tanjung Priok, Mulai dari Ruang Dansa, Bar, hingga Peron yang Tua

JAKARTA, KOMPAS.com - Meskipun usianya mencapai 100 tahun, Stasiun Tanjung Priok masih tampak gagah berdiri.

Bangunan bernuansa Eropa itu tetap eksis di tengah pembaruan zaman. Dari depan, bangunan stasiun yang didominasi warna putih itu seolah menyimpan segudang kenangan.

Stasiun kereta yang dibangun Ir C.W Koch, insinyur utama dari Staats Spoorwegen (SS-Perusahan kereta api Hindia Belanda) ini pernah menjadi idola masyarakat.

Lampu taman dengan gaya khas Eropa masih tampak elegan terpasang di bagian depan stasiun. Kini, stasiun yang dibangun sejak 1914 itu tengah direnovasi.

Di halaman depan stasiun terlihat hamparan besi-besi peralatan untuk merenovasi gedung. (Baca: Operasional Stasiun Tanjung Priok Dihentikan)

Tepat di samping kanan pintu masuk lobi utama, terdapat jam kuno dengan kaca yang pecah dan tak lagi berfungsi.

Memasuki lobi utama, pengunjung akan disuguhi suasana tak biasa. Jejeran batu alam abu-abu, cokelat dan kuning seolah berpadu menghiasi dinding lobi utama stasiun.

Tampak pula loket stasiun yang tidak berfungsi lagi di samping kanan dan kiri ruangan. Di tengahnya, terdapat meja untuk pelayanan pelanggan yang tampak membelakangi tiga pintu tinggi.

Setelah melewati loket, pengunjung akan disuguhi ruangan yang terkesan megah. Ruangan tersebut berada tepat sebelum jalan masuk ke tempat menunggu kereta dan peron.

Ada pula ruangan yang pernah difungsikan sebagai ruang dansa dan bar di dalam stasiun tersebut. Dalam bar, tampak tersisa meja kayu besar. (Baca: Bunker Misterius di Stasiun Tanjung Priok)

"Meja ini peninggalan sejak zaman Belanda," kata Kepala Stasiun Tanjung Priok Sahlan kepada Kompas.com, Jakarta Utara, Selasa (23/11/2015).

Di dekat bar dan ruangan dansa, terdapat ruangan yang pernah berfungsi sebagai dapur untuk menyajikan makanan dan minuman saat pesta berlangsung di ruang dansa.

Ruang dapur juga terdapat di lantai dua stasiun. Kemudian pada bagian atas stasiun, terdapat cerobong asap khas Eropa.

Jika pergi ke atap stasiun, Anda bisa melihat langsung Terminal Tanjung Priok dan Pelabuhan Tanjung Priok. Dulu, dari atap stasiun ini dapat terlihat laut pantai utara.

Namun kini, kini pemandangan tersebut tak lagi tampak karena terhalang gedung tinggi di pelabuhan.

Jika berada di atap stasiun, Anda juga bisa melihat bangunan stasiun yang sebenarnya tidak menyatu.

Bangunan pertama melingkupi peron dengan konstruksi besi atap seng. Bangunan kedua melingkupi fasilitas stasiun seperti ruang dansa, hotel, bar, dapur dan kantor.

Punya tempat menginap

Kembali ke lantai dasar, tepatnya di sisi kanan peron, terdapat kantor stasiun. Mulai dari kepala stasiun hingga staf lainnya berkantor di lantai dasar tersebut.

Tepat di bagian atas kantor, terdapat sejumlah ruangan yang dulunya berfungsi sebagai penginapan. Ada sembilan kamar dengan luas 5x6 meter di bagian atas kantor.

"Itu semacam penginapan ada sembilan kamar. Jadi tamu-tamu hotel kolonial Belanda menunggu kapal untuk kembali ke negara mereka, mereka menunggu dan beristirahat di sini. Setelah kapal datang mereka pergi," kata Wakil Kepala Stasiun Tanjung Priok Armidi.

Peron yang tak kalah tua

Kepala Stasiun Tanjung Priok Sahlan menyampaikan, renovasi yang dilakukan di stasiun itu tidak banyak mengubah konstruksi bangunan.

Salah satunya, atap melengkung setengah lingkaran yang masih dipertahankan. "Sengnya sudah lama dan bersejarah, jadi enggak diubah," kata Sahlan.

Namun, seng tersebut sudah banyak yang hilang. Menurut dia, Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan harus mencari seng yang sama hingga ke China.

Besi-besi penopang atap pun tidak diganti. Hanya saja, besi-besi tua itu dipercantik dengan dicat abu-abu. 

Jika memandang ke ujung peron, tampak menara pengontrol tingkat dua yang sudah tidak berfungsi.

"Sekarang sudah tak berfungsi karena mesinnya hilang. Sekarang menara pengontrolnya di pindah ke bangunan baru, beberapa ratus meter dari peron stasiun," tutur Sahlan.

Stasiun Tanjung Priok juga memiliki delapan rel yang nampak tua. Delapan rel itu dibagi dalam dua jalur, yakni rel 1 hingga 4 yang menuju ke Jakarta Kota, dan rel 5 sampai 8 menuju Kemayoran.

Ditargetkan beroperasi Desember 2015

Kini, Stasiun Tanjung Priok ditargetkan siap beroperasi pada awal Desember 2015. Perbaikan di beberapa sisi stasiun pun dikebut.

"Kita berharap dengan kembali aktifnya stasiun untuk masyarakat umum bisa dipakai dengan baik dan bisa rekreasi," kata Sahlan. (Baca: Uji Coba KRL Kota-Tanjung Priok, Kereta Senggol Rumah Liar dan Pohon)

Aang Dohri (57), warga Kampung Bahari Jakarta Utara, antusias menyambut aktifnya stasiun. Ia berharap tak lagi terjebak macet jika hendak bepergian ke Jakarta Kota.

"Biasanya saya naik angkot M 15, kalau ada ini, jadi lebih cepat dan enggak macet," ucap Aang.

Ke depannya, Aang juga berharap pengoperasian kereta rel listrik (KRL) Jakarta Kota - Tanjung Priok tak berhenti.

Sebab, warga Jakarta Utara, khususnya pekerja dan warga di sekitar sangat membutuhkan stasiun tersebut.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.