Pemindahan KA Jarak Jauh dari Stasiun Gambir ke Manggarai, Wujudkan Konsep Lama... Halaman 4

Kompas.com - 10/10/2019, 09:32 WIB

Ryana Aryadita Umasugi,

Irfan Maullana

Tim Redaksi

Ryana Aryadita Umasugi

Penulis

Irfan Maullana

Editor

Lihat Foto

Jalur 10 di Stasiun Manggarai ditutup sejak 23 Januari 2019. Hal itu dilakukan guna mempercepat revitalisasi Stasiun Manggarai. Jalur 10 yang biasa ditempati oleh KRL jurusan Jakarta-Depok/Bekasi akan dialihkan ke jalur 8, 5, dan 4. Meski penutupan telah berlansung selama tiga hari, tidak tampak adanya penumpukan penumpang di Stasiun Manggarai. Sejumlah penunjuk arah dipasang begitu juga dengan petugas stasiun yang mengarahkan para penumpang, Sabtu (26/1/2019).(KOMPAS.com/DAVID OLIVER PURBA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Stasiun Gambir, Jakarta Pusat tak lagi melayani angkutan Kereta Api (KA) jarak jauh pada akhir 2021 nanti.

Layanan KA jarak jauh ini nantinya dipindahkan keseluruhan ke Stasiun Manggarai.

Berikut rencana terkait rencana perpindahan stasiun KA jarak jauh yang dirangkum Kompas.com:

1. Menunggu revitalisasi DDT

Kasubag Humas Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Supandi mengatakan, perpindahan itu menunggu proyek revitalisasi Stasiun Manggarai selesai.

"Iya konsepnya seperti itu akhir 2021 (KA jarak jauh) dipindahkan ke Manggarai. Jadi pembangunan stasiun Manggarai itu kan salah satu proyek double double track Manggarai-Cikarang, itu akan dibangun untuk meningkatkan kapasitas," kata dia saat dihubungi Kompas.com, Rabu (9/10/2019).

Ia mengatakan, perpindahan ini dilakukan karena Stasiun Manggarai lebih memungkinkan untuk dikembangkan kapasitas pelayanan dibandingkan Stasiun Gambir.

"Jadi ini lebih mudah dikembangkan daripada di stasiun Gambir yang sudah mentok seperti itu. Apalagi Stasiun Gambir kan masuk ring 1," ujar Supandi.

2. Dibagi 2 lantai

Nantinya jalur KA jarak jauh akan berada di lantai 2 bersama jalur KRL Bogor Line. Sedangkan di lantai 1 akan ditempati KRL Bekasi Line dan KA Bandara.

Di kedua lantai ini memiliki jalur yang banyak sehingga bisa menampung berbagi jenis KA maupun KRL.

"Nah nanti di Manggarai sendiri akan dibuatgrade yang ground floor sekarang di situ ada 8 jalur kemudian di lantai 2 dibangun 10 jalur," tuturnya.

3. Stasiun Gambir untuk KRL dan KA khusus

Pasca KA jarak jauh dipindahkan ke Stasiun Manggarai, Stasiun Gambir nantinya hanya digunakan untuk KRL dan kereta-kereta khusus.

"Gambir berfungsi untuk pelayanan KRL juga KA khusus tapi di Stasiun Senen tetap ada pelayanan KA jarak jauh untuk yang ekonomi," ucapnya.