Beroperasi 2004, Transjakarta Kini Miliki Lintasan BRT Terpanjang di Dunia

Rencana pengadaan bus listrik ini merupakan salah satu program peremajaan yang dilakukan Pemprov DKI bekerjasama dengan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta).

Peremajaan ini diperlukan mengingat kini di Jakarta ada 10.047 unit angkutan umum. Jumlah itu terdiri atas kendaraan jenis bus kecil, sedang dan besar.

“Untuk implementasi pembatasan usia kendaraan angkutan umum sepuluh tahun akan direalisasikan maksimal pada 2020,” ujar Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, Syafrin Liputo dalam keterangan tertulisnya, Selasa (22/10/2019).

Transjakarta akan menjalin kerja sama dengan operator angkutan umum dalam proses peremajaan. Program ini akan menggunakan uang subsidi dari Anggaran Pendapatan Belanjar Daerah (APBD) Pemprov Jakarta yang diberikan kepada Transjakarta sebesar Rp 3,2 triliun.

“Oleh sebab itu kami menganggarkan kurang lebih Rp 3,2 triliun untuk tahun 2019 dan kami berharap bahwa dengan pola ini, maka seluruh layanan angkutan umum target kami 2020 dapat mencakup coverage areanya 90 persen di Jakarta,” kata Syafrin.

Baca juga: BPTJ Targetkan Penggunakan Bus Listrik Mulai 2020

Khusus bus listrik, ada dua bus besar dan satu bus sedang dari PT Mobil Anak Bangsa (MAB) dan BYD yang saat ini sedang diujicoba.

Namun saat ini bus listrik masih diujicobakan untuk rute-rute wisata dan belum komersial. Sebab, bus-bus ini belum dioperasionalkan untuk angkutan umum.

Sementara itu, sudah ada 28 penyedia bus listrik lain yang sudah mendaftar ke Transjakarta. Semua akan diseleksi dengan diuji coba sebelum akhirnya diambil untuk digunakan.

Nah, dengan akan hadirnya bus listrik moda transportasi di Jakarta pun diharapkan akan ramah lingkungan sehingga bisa mengurangi polusi udara di Jakarta.

Namun, semua usaha itu akan sia-sia jika warga DKI Jakarta tidak beralih dari menggunakan kendaraan pribadi ke transportasi umum terintegrasi seperti Transjakarta.