Trotoar DKI yang Lega Jadi Alternatif Trek Lari Komunitas "Runner"

Tujuh lagi adalah trotoar di Jalan Kramat Raya dan Jalan Salemba Raya, Jalan Cikini Raya, Jalan Latumenten, Jalan Danau Sunter Utara, Jalan Yos Sudarso, dan Jalan Kemang Raya.

Menurut Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho, pembangunan jalur pedestrian akan mengikuti ketentuan standar dengan ruang bebas minimal 1,5 meter dan desain yang bervariasi mengikuti karakteristik wilayah atau kawasan setempat.

“Pelebaran trotoar ini memperhitungkan juga konsistensi lajur jalan. Lajur jalan dalam satu ruas jalan akan disamakan, yang tadinya empat lajur menjadi tiga lajur jalan,” katanya, Sabtu (26/10/2019).

Revitalisasi trotoar dimulai dari penataan saluran drainase, penyeberangan sebidang, halte, Penerangan Jalan Umum (PJU), street furniture, hingga vegetasi atau ruang tanam.

Baca juga: 2 Tahun Anies Pimpin DKI, Pemprov Jakarta Klaim Trotoar Makin Nyaman dan Transportasi Terintegrasi

Ruang tanam ini akan dilengkapi dengan tumbuhan yang berdaya serap karbon tinggi guna meminimalisasi polusi di wilayah sekitar, sekaligus sebagai penunjang estetika kota.

Revitalisasi trotoar ini dimaksudkan pula untuk integrasi transportasi umum di DKI Jakarta. Integrasi antara trotoar dengan moda transportasi sejalan dengan Instruksi Gubernur Nomor 66 Tahun 2019 untuk mengendalikan kualitas udara Jakarta.

Adapun transportasi publik yang terintegrasi dengan revitalisasi trotoar adalah Bus Transjakarta (BRT), bus reguler, KRL, dan MRT.

Dengan adanya revitalisasi trotoar tersebut, warga Jakarta didorong untuk lebih membudayakan kembali aktivitas berjalan kaki dan menggunakan transportasi umum.

Tujuannya agar kualitas udara di Jakarta dapat lebih terkendali dan dapat kembali bersih untuk generasi mendatang.