MRT Jakarta Alokasikan Rp 3,65 Triliun pada 2021 untuk Proyek Fase 1 dan 2

JAKARTA, KOMPAS.com - PT MRT Jakarta (Perseroda) mengalokasikan dana sebesar Rp 3,655 triliun membiayai kegiatan pada 2021, khususnya untuk pembayaran sisa fase 1 dan pembangunan fase 2.

"Ini sudah disetujui oleh DPRD DKI kemarin, untuk 2021 alokasi dana dari Program PEN Penyertaan Modal Daerah (PMD) dalam bentuk penerusan hibah dan penerusan pinjaman itu sebesar Rp 3,655 triliun," kata Direktur Utama MRT Jakarta William Sabandar dalam forum virtual di Jakarta, Kamis (10/12/2020), seperti dikutip Antara.

William memaparkan untuk 2021, dana sebesar Rp 520 miliar akan digunakan untuk membayar tagihan yang tersisa di fase 1 MRT Jakarta dengan rute Lebak Bulus-Bundaran HI.

"Jadi fase 1 itu memang masih meninggalkan sejumlah pembayaran yang harus diselesaikan karena masa pemeliharaannya masih berjalan sampai Maret tahun depan," ujar William.

Baca juga: MRT Jakarta Akan Akuisisi 51 Persen Saham PT KCI

Sementara itu untuk proyek fase 2 MRT Jakarta merupakan proyek yang paling banyak memakan anggaran pada 2021 dengan jumlah Rp 3,135 triliun.

Jumlah itu nantinya akan digunakan untuk membayar pengerjaan dari CP201 hingga CP207 serta digunakan juga untuk membayar konsultan.

Di samping PEN PMD sejumlah Rp3,655 triliun itu, MRT Jakarta juga mendapatkan komponen PMD lainnya sejumlah Rp 1,7 triliun.

Dana Rp 1,7 triliun itu nantinya akan digunakan untuk membeli saham di PT KCI untuk mempermudah integrasi transportasi di wilayah Jabodetabek.

Adapun progres pengerjaan proyek MRT Jakarta Fase 2A segmen 1 (CP201) baru sekitar 9 persen per 25 November 2020.

Pengerjaan proyek MRT Jakarta Fase 2A terdiri dari 2 segmen, yakni segmen 1 Bundaran HI-Harmoni dan Segmen 2 Harmoni-Kota.

Baca juga: MRT Jakarta Andalkan LED dan Neonbox untuk Tingkatkan Pendapatan Selama Pandemi

William menyampaikan, pengerjaan segmen 1 ditargetkan rampung pada Maret 2025. Sementara konstruksi segmen 2 diproyeksikan selesai pada Oktober 2027.

Dalam pengerjaan segmen 1, PT MRT Jakarta melakukan pelebaran jalan untuk traffic diversion, pembangunan halte Transjakarta sementara, pembangunan Pos Polisi Medan Merdeka, merelokasi pohon, dan lain-lain.

William menambahkan, pembangunan MRT Jakarta Fase 2A ini terbagi menjadi beberapa paket.

Paket pertama adalah CP 201 untuk rute Bundaran HI-Harmoni, lalu paket 2 adalah CP 202 rute Harmoni-Mangga Besar, dan paket ketiga adalah CP 203 rute Mangga Besar-Kota.

William menyatakan, sebelumnya ada kendala dalam pengerjaan paket CP 202 yang telah mengalami gagal lelang sebanyak dua kali.

Baca juga: Tahun 2020, Penumpang MRT Jakarta Rata-rata 27.901 Orang Per Hari

Kegagalan dalam proses lelang terjadi, sebab peserta lelang pengerjaan proyek meminta waktu penyelesaian yang lebih panjang.

Kendala kedua ditemukan pada paket pengerjaan CP 205 yang meliputi pengerjaan sistem perekeretaapian dan rel dari Bundaran HI hingga ke Mangga Besar.

Peserta lelang melihat adanya risiko interfacing antara pekerjaan paket sipil dan paket sistem perekeretaapian.

Pada akhirnya, pengerjaan paket CP 202 dan CP 205 digabungkan dengan metode penunjukan langsung (direct contracting).

"Ini adalah proses yang kami sepakati agar target penyelesaian dan pengoperasian jalur dari Bundaran HI ke Monas bisa terus terjaga di Maret 2025. Dan selanjutnya pengoperasian jalur Harmoni sampai ke Kota itu juga bisa terjaga di Agustus 2027," tutur William.