APTB Mencari Sinergi yang Efektif

Meskipun pihaknya mendukung program pemerintah dengan layanan APTB, Hadi berharap pemerintah juga ikut menata APTB agar tetap memberikan pemasukan berarti bagi operator.

Direktur Institute for Transportation and Development Policy, Yoga Adiwinarto, mengatakan APTB yang ada sekarang masih sebatas integrasi fisik saja. Sementara itu, tiket dan manajemen belum terintegrasi dengan transjakarta.

”Di loket penjualan tiket, penjaga juga harus memisahkan pendapatan dari tiket transjakarta dengan tiket APTB dalam kotak yang berbeda. Operator nanti mengambil uang tiket APTB,” kata Yoga.

Yoga juga melihat dari semua APTB yang kini beroperasi, baru APTB Ciputat yang ideal. Alasannya, APTB ini masih bisa mengangkut penumpang yang menunggu dari pinggir jalan. Sementara, tiga APTB lainnya hanya melayani penumpang dari titik awal ke titik akhir. Hal ini menyulitkan penumpang.

Selain itu, APTB Ciputat menggunakan jalur lama yang sempat mati sehingga masih memiliki penumpang potensial. Apalagi jalur lama ini dilayani swasta yang notabene memiliki perhitungan bisnis.

Sebagai angkutan tulang punggung, transjakarta memang membutuhkan angkutan pengumpan yang terintegrasi termasuk APTB. Namun, integrasi yang sepotong-potong hanya merugikan semua pihak. Bila konsep transportasi publik adalah pelayanan, sebaiknya persoalan integrasi ini dikerjakan menyeluruh.

(Ambrosius harto/ Agnes Rita Sulistywaty)