14 Tahun Transjakarta dan Target 1 Juta Penumpang Per Hari

Transjakarta berubah menjadi perusahaan sejak 2015 dengan nama PT Transportasi Jakarta. PT Transjakarta merupakan salah satu badan usaha milik daerah (BUMD) Pemprov DKI Jakarta.

Telah 14 tahun beroperasi, PT Transjakarta terus berupaya memperbaiki layanannya. Bus-bus reyot digantikan dengan armada yang baru. Hingga kini, ada sekitar 1.300 armada bus transjakarta yang beroperasi.

Layanan PT Transjakarta juga semakin meningkat dengan adanya bus wisata bertingkat yang berasal dari sumbangan swasta. Ada juga layanan "Transjakarta Cares" yang dibuat untuk warga berkebutuhan khusus.

Selain itu, ada bus-bus khusus wanita dengan ciri khas berwarna pink dan bus vintage series.

Di bawah kepemimpinan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dan wakilnya, Sandiaga Uno, PT Transjakarta kini memiliki program OK Otrip (One Karcis One Trip) yang mengintegrasikan transjakarta dengan bus kecil atau angkot.

13 koridor dan 118 rute

PT Transjakarta hingga kini telah mengoperasikan bus di 13 koridor dan 118 rute. Koridor tertua adalah Blok M-Kota yang merupakan di koridor 1. Sementara yang teranyar yakni koridor 13, rute Kapten Tendean-Ciledug.

Koridor 13 mulai beroperasi sejak 17 Agustus 2017 di jalan layang khusus transjakarta. Meski jadi koridor yang paling lancar, koridor 13 masih belum beroperasi optimal hingga malam, apalagi dini hari, karena tidak ada penerangan lampu jalan. Saat ini, bus hanya beroperasi dari pukul 05.00-19.00 setiap harinya.

Pada malam hari, pencahayaan di busway koridor 13 itu hanya mengandalkan penerangan gedung sekitar, head lamp bus, dan reflektor di sepanjang parapet atau pagar pembatas.

Lampu penerangan di koridor 13 saat ini masih dilelang dan memasuki tahap evaluasi administrasi dan teknis. Pada awal April nanti diharapkan sudah ada penandatanganan kontrak sehingga pemasangan lampu bisa segera dilakukan. Targetnya, pemasangan bisa selesai maksimal dalam waktu 244 hari sejak penandatangaman kontrak.

500.000 penumpang per hari

Jumlah penumpang transjakarta saat ini menembus angka 500.000 orang per hari. Hingga 20 Maret 2018, pencapaian paling tinggi transjakarta mencapai 522.000 penumpang sehari.

Gubernur Anies dan Wagub Sandiaga pun sujud syukur untuk mensyukuri pencapaian tersebut. Mereka juga mengadakan acara potong tumpeng dan makan-makan bersama sebagian kecil pegawai PT Transjakarta.

Dengan jumlah sebanyak itu, Anies mengatakan berarti ada 500.000 warga per hari yang merasakan manfaat bus transjakarta.

"Karena itu kami sebagai pemberi jasa bersyukur bahwa makin banyak orang merasakan jasa kami, jadi ini sebuah kebanggaan," kata Anies di Balai Kota DKI Jakarta, Selasa (20/3/2018) lalu.

Anies berharap peningkatan itu tak hanya di aspek kuantitas tetapi juga kualitas pelayanan transjakarta. Menurut Anies, transjakarta harus bisa jadi rujukan model pengelolaan transportasi massal bagi daerah lain di Indonesia.

Setelah target 500.000 penumpang per hari tercapai, PT Transjakarta kini akan mengejar target selanjutnya, yakni 1 juta penumpang sehari.

Direktur Utama PT Transjakarta Budi Kaliwono optimistis target itu akan tercapai pada November 2018.

"Tahun ini kami akan kejar satu juta pelanggan tertinggi insya Allah kami bisa capai di bulan November supaya Desember kami bisa merayakan kemenangan yang sama," kata Budi.

Direktur Operasional PT Transjakarta Daud Joseph mengatakan, mencapai angka 1 juta penumpang dalam sehari itu tak sulit.

Langkah yang dilakukan untuk mewujudkannya antara lain bekerja sama dengan operator bus kecil atau angkot melalui program OK Otrip dan kerja sama dengan operator bus besar dan sedang.

"Ketika kami kerja sama dengan 2.000 unit bus kecil angkanya di atas 300.000 penumpang. Dengan delapan atau sembilan operator bus sedang dan besar, di angka 600.000-700.000 pelanggan per hari sumbangannya," kata Joseph.

Joseph juga mengatakan, akan ada perluasan rute untuk melayani lebih banyak pelanggan. Ia berharap langkah itu didukung Pemprov DKI dengan konsisten menambah subsidi untuk menjaga tarif layanan transjakarta tetap terjangkau.