Saat Transjakarta Janjikan Waktu Tempuh Ragunan-Kuningan 35 Menit agar Warga Beralih ke Transportasi Publik

Selain itu, waktu tempuh layanan Transjakarta dari satu titik ke titik lainnya di Ibu Kota juga ditargetkan bisa menjadi 35 menit.

"Kami akan coba untuk memecahkan rekor 35 menit dari beberapa titik di wilayah Jakarta," ujar Direktur Operasi dan Keselamatan PT Transjakarta Daud Joseph, di Balai Kota DKI Jakarta, Senin (15/5/2023).

Tingkatkan pengamanan koridor

Guna mendukung waktu tempuh yang ditargetkan, PT Transjakarta bakal meningkatkan pengamanan di sepanjang koridor atau jalur bus Transjakarta.

Hal itu dilakukan agar tidak ada kendaraan pribadi memasuki koridor bus Transjakarta sehingga menghambat perjalanan bus.

"Kunci utama adalah bagaimana proteksi pada saat kendaraan Transjakarta ini menuju ke titik tujuan, yaitu di dalam koridor," jelas Joseph.

"Bagaimana keamanan dalam koridor supaya bus itu tetap bisa menempuh kecepatan yang optimal," lanjutnya.

Joseph mengakui, koridor bus transjakarta masih kerap dilalui kendaraan bermotor yang memaksa masuk.

Karena itu, PT Transjakarta hendak meningkatkan koordinasi dengan TNI-Polri dan Dinas Perhubungan (Dishub) DKI untuk meningkatkan pengamanan koridor trasjakarta.

PT Transjakarta, tegas Joseph, juga akan menambahkan portal di jalur transjakarta yang masih belum diportal untuk mencegah masuknya kendaraan bermotor.

"Yang selama ini ada portal tetap kami pasangkan dan yang belum ada portal akan kami pasangkan," tuturnya.

Waktu tempuh menaiki transportasi umum lebih terjamin

Dengan target yang dijanjikan Transjakarta, itu membuat waktu tempuh menaiki transportasi umum pada jam sibuk lebih terjamin ketimbang mengendarai kendaraan pribadi.

"Kita responsif terhadap kebutuhan masyarakat Jakarta yang sangat menghargai waktu dan salah satu yang kita berikan, yakni ketepatan waktu," kata Direktur Utama PT TransJakarta Welfizon Yusa, dilansir dari Antara, Rabu (17/5/2023).

Dengan adanya jaminan waktu tempuh, kata Yusa, pihaknya bisa turut berkontribusi dalam pengendalian kemacetan dengan meningkatkan kapasitas dan kualitas transportasi umum.

"Waktu 35 menit ini akan memberikan kepastian kepada pelanggan TransJakarta serta warga bisa beralih menggunakan transportasi publik," katanya.

Halte Ragunan-Kuningan kurang dari 30 menit

Berangkat dari waktu tempuh yang ditargetkan, Kompas.com diundang oleh PT Transjakarta untuk melihat kondisi di lapangan pada Rabu (17/5/2023).

Kami menaiki bus dari Halte Transjakarta Ragunan sekitar pukul 07.03 WIB. Suasana di dalam bus yang kami tumpangi cukup ramai.

Tidak ada kursi yang menganggur dan beberapa orang tampak berdiri sambil menenteng tas serta barang bawaan pribadinya.

Total ada 10 halte yang kami lalui untuk sampai ke bilangan Kuningan, Jakarta Selatan.

Selama perjalanan, bus melaju dengan kecepatan sedang, kira-kira 40 kilometer per jam.

Saat berhenti di sebuah halte, bus memiliki jeda waktu selama 10-20 detik untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.

Seorang pramusapa juga sesekali membantu para penumpang yang menemui kesulitan ketika naik dan turun ke dalam bus.

Sejak memulai perjalanan dari Halte Transjakarta Ragunan, bus yang kami tumpangi melaju tanpa ada hambatan berarti.

Adanya jalur khusus yang dimiliki transjakarta menjadi faktor penentu bus bisa memacu kendaraannya tanpa terhenti.

Namun, bus yang kami tumpangi sempat terhambat ketika transjakarta melalui jalur yang tak memiliki separator pembatas jalan.

Akibatnya, bus harus berbagi ruang dengan kendaraan roda dua maupun roda empat.

Hal ini terjadi ketika bus memasuki area underpass Mampang-Kuningan yang memang tidak tersedia separator pembatas jalan hingga ke bilangan Setiabudi, Jakarta Selatan.

Sekitar pukul 07.32 WIB, bus yang kami tumpangi sampai di halte pertama yang ada di wilayah Kuningan, yakni Halte Transjakarta Kuningan Timur.

Dengan demikian, total waktu yang dibutuhkan untuk menempuh perjalanan dari Ragunan sampai Kuningan adalah 29 menit dan sesuai dengan target yang ada.

(Penulis: Muhammad Naufal, Dzaky Nurcahyo, Luthfia Miranda Putri (Antara) | Editor: Irfan Maullana, Ihsanuddin).