LRT Diperpanjang ke Manggarai, Pengamat: Sudah Betul, Kalau ke JIS Siapa yang Naik?

JAKARTA, KOMPAS.com - Pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai perpanjangan rute Light Rail Transit (LRT) Jakarta ke Stasiun Manggarai sudah tepat.

Ia optimistis perpanjangan rute LRT Jakarta hingga ke Manggarai akan membuat moda transportasi publik itu semakin ramai penumpang karena jalurnya mengarah ke pusat kota.

Baca juga: Turun Tangan Jokowi untuk Proyek LRT Jakarta..

Menurut Djoko, perpanjangan rute LRT Jakarta ke Manggarai lebih realistis dibandingkan dengan rencana mantan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan yang hendak memperpanjang rute ke Jakarta International Stadium (JIS).

"Memang dulunya di situ (Manggarai) awalnya. Terus Anies mindahkan (rute) ke JIS. Siapa yang mau ke JIS? Kan enggak setiap hari orang ke sana," kata Djoko saat dihubungi Kompas.com, Jumat (4/11/2022).

Djoko mengatakan rute LRT Jakarta yang mengarah ke pusat kota dipastikan bakal ramai oleh para pekerja yang kantornya terletak di pusat Jakarta. Terlebih Manggarai merupakan stasiun sentral yang juga melayanani perjalanan kereta rel listrik (KRL) dan kereta jarak jauh. 

Hal itu secara tak langsung menjadikan LRT Jakarta sebagai moda transportasi yang akan menghubungkan masyarakat dari wilayah utara dan timur ke Manggarai selaku stasiun sentral.

"Jadi sudah benar itu diperpanjang ke Manggarai. Tinggal Stasiun Manggarainya nanti diperluas," tutur Djoko.

Sebelumnya Badan Anggaran (Banggar) DPRD DKI Jakarta menyetujui usulan penyertaan modal daerah (PMD) untuk biaya pembangunan trek lintas raya terpadu (LRT) Fase 2A dari Velodrome-Manggarai pada 2023.

Baca juga: Anggaran Disetujui, Pembangunan LRT Fase 2A Rute Velodrome-Manggarai Dimulai 2023

Besaran PMD untuk biaya pembangunan ini senilai Rp 442 miliar dan akan disuntukkan kepada PT Jakarta Propertindo selaku BUMD DKI yang berwenang atas pembangunan trek LRT Fase 2A.

Persetujuan ini ditetapkan dalam rapat Banggar DPRD DKI membahas rancangan kebijakan umum anggaran dan prioritas plafon anggaran sementara (KUA-PPAS) untuk APBD 2023 di Grand Cempaka, Bogor, Jawa Barat, Kamis (3/11/2022). 

Asisten Perekonomian dan Keuangan Sekretariat Derah (Setda) DKI Jakarta Sri Haryati mengakui, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mulanya tak menyetujui pembangunan trek Fase 2A.

"Tetapi, kemarin sudah diputuskan, dititip, langsung oleh Bapak Presiden bahwa nanti (pembangunan trek LRT) dari Velodrome langsung ke Manggarai," ucapnya.

"Untuk itu, mohon bapak ibu (Banggar DPRD DKI), tentu ini (pembangunan trek LRT) nanti harus kita lajutkan," sambung dia.

Adapun di era pemerintahan Anies, perpanjangan rute LRT Jakarta sempat diarahkan ke JIS. Hal itu diketahui dari pemaparan Direktur Utama BUMD DKI, PT Jakarta Propertindo Widi Amanasto, pada rapat kerja dengan Komisi B di gedung DPRD DKI pada Rabu (14/9/2022).

Dalam pemaparan itu disebutkan, proyek LRT Fase 2A akan melintasi enam stasiun pada segmen Britama, Artha Gading, Sunter Timur, Gelanggang Remaja, Sunter Barat dan berakhir di JIS. Panjang totalnya mencapai 8,2 kilometer.