Ini Komitmen Pemprov DKI Benahi Angkutan Massal Perkotaan

Ahok mengatakan, saat ini banyak angkutan umum yang bobrok lantaran pengelola tidak bisa mengganti dengan bus yang bagus. Oleh karena itu, Pemprov DKI memberikan alternatif solusi berupa pemberian insentif jika bus yang dibeli adalah berbahan bakar gas.

"Kalau mau ikut (mendapat insentif), beli bus yang baru harus pakai gas," kata Ahok, Rabu (25/11/2014). Ahok mengatakan, cukup mudah untuk memaksa angkutan umum beralih menggunakan gas. "Gampang, jangan ada subsidi minyak," kata dia.

Begitu tidak ada BBM bersubsidi, Ahok melanjutkan, angkutan umum akan beralih ke gas. "Kalau kamu enggak pindah ke gas, kamu akan 'hilang' sendiri," lanjut Ahok.

Ahok yakin, pengusaha angkutan umum juga bakal berbondong-bondong beralih ke gas. Sebab, ke depan, Pemprov DKI Jakarta juga akan mendatangkan ribuan bus transjakarta baru dengan gaji sopir dua kali upah minimum.

"Sopir Anda juga saya bajak karena bus-bus kami datang ribuan, baru-baru, dua kali UMP. Anda tinggal pilih. Mau ikut di bawah kami sejahtera atau mati sendiri, secara alami," kata Ahok.

Ketersediaan SPBG

Ahok menyadari, banyaknya sopir bajaj dan angkot yang enggan beralih ke gas lantaran ketersediaan stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG) yang masih minim.

"Ternyata mereka ngisi ke SPBG-nya jauh. Transpornya habis. Makanya, kita cari cara, taruh saja taman. Taruh unit yang mobile di taman. Jadi, saya tidak bangun stasiun gas kan?” kata dia.

Namun, Ahok tidak menjelaskan berapa taman yang akan disediakan mobile refueling unit itu.

Sebelumnya, Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) merancang penyelesaian proyek-proyek strategis infrastruktur transportasi, salah satunya dengan pengembangan angkutan massal perkotaan.

"Pembangunan angkutan massal perkotaan di mana saja akan dibangun. Di Jakarta, ada MRT, monorel di Surabaya dan Bandung. Ada kereta api perkotaan di sembilan kota," ujar Deputi Bidang Sarana dan Prasarana Dedy S Priatna. [Baca: Ini Rencana Pengembangan Angkutan Massal Pekotaan 5 Tahun ke Depan]

Berdasarkan data Bappenas, pembangunan angkutan massal cepat berbasis rel yang akan dilakukan antara lain MRT Jakarta (utara-selatan dan barat-timur), monorel dan trem Surabaya, serta monorel Bandung.

Selain itu, kereta api perkotaan juga akan dikembangkan di sembilan kota metropolitan, yaitu di Medan, Palembang, Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, dan Makassar.

Sementara itu, bus rapid transit (BRT) akan dikembangkan di 29 kota besar, di antaranya di Jakarta, Pekanbaru, Batam, Padang, Bogor, Solo, Pontianak, Samarinda, Balikpapan, Gorontalo, dan Ambon.