Atasi Kemacetan Jakarta, "U-Turn" Diminta Ditutup

Anggota DPRD DKI, Bestari Barus, menilai, pihak kepolisian harus mengurangi jumlah putaran balik. Pengurangan bisa dilakukan dengan penutupan permanen maupun penutupan sementara saat jam-jam sibuk.

"U-turn harus dimatikan. Kalau mau ada perputaran kendaraan harus jauh jaraknya. Kalau sekarang kan banyak persimpangan dan u-turn terlalu pendek," kata Bestari saat dihubungi Kamis (5/2/2015).

Tidak hanya itu, Bestari menganggap semakin bertambah parahnya kemacetan di Jakarta disebabkan perencanaan kota yang buruk. Terutama yang terkait dengan infrastruktur jalan raya.

"Jakarta itu tidak mempunyai rencana tata kota dan pembangunan yang baik. Kebiasaan bangun dulu baru planning," ujar politisi Partai Nasdem itu.

Sebagai informasi, Castrol’s Magnatec Stop-Start Index menempatkannya Jakarta sebagai kota termacet di dunia. Hal itu diukur berdasarkan proses berhenti-jalan sebuah kendaraan. Dari penelitian yang mereka lakukan, rata-rata kendaraan di Jakarta melakukan 33.240 kali proses berhenti-jalan per tahunnya.

Indeks ini mengacu dari data navigasi pengguna Tom Tom, mesin GPS, dan alat untuk menghitung jumlah berhenti dan jalan kendaraan setiap kilometernya. Jumlah tersebut kemudian dikalikan dengan jarak rata-rata yang ditempuh setiap tahun di 78 negara. Urutan kota termacet kedua ditempati Istanbul (Turki), disusul Kota Meksiko (Meksiko) di urutan ketiga.

Selain Jakarta, kota lainnya di Indonesia yang masuk dalam 10 besar adalah Surabaya yang menempati urutan keempat. Di bawah Surabaya, berturut-turut menyusul Saint Petersburg (Rusia), Moskwa (Rusia), Roma (Italia), Bangkok (Thailand), Guadalajara (Meksiko), dan Buenos Aires (Argentina). Sedangkan untuk kota dengan lalu lintas terlancar ditempati Tampere (Finlandia), dan berturut-turut disusul Rotterdam (Belanda), Bratislava (Slovakia), Abu Dhabi (UEA), Brisbane (Australia), Antwerp (Belgia), Porto (Portugal), Brno (Ceko), Kopenhagen (Denmark), dan Kosice (Slovakia).