Mengapa Pembangunan Koridor 13 Transjakarta Lebih Lama Dibanding Simpang Susun Semanggi?

Hal itu berbeda dengan proyek Simpang Susun Semanggi yang mulai dibuka pada Jumat (28/7/2017) malam ini. SLF dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah terbit, meskipun peletakan baru pertama baru dilakukan pada 8 April 2016 lalu.

Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat mengatakan, pembangunan koridor 13 dapat dikatakan lebih khusus.

Baca: Menguji Beban Jalan Layang Transjakarta Koridor 13...

"Kalau koridor 13 agak khusus ya karena dia punya halte-halte, kemudian dilalui oleh transjakarta, sedangkan Simpang Susun Semanggi itu untuk umum. Jadi lebih membutuhkan perhatian sebetulnya kalau menurut saya yang koridor 13," ujar Djarot di Balai Kota DKI Jakarta, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jumat (28/7/2017).

Djarot tidak akan mengizinkan koridor 13 dibuka sebelum SLF dari Kementerian PUPR terbit. Kementerian PUPR baru melakukan uji beban di sana.

"Untuk sertifikat laik fungsi dari PUPR itu masih dalam kajian. Kemarin sudah diuji beban, baik statis maupun dinamis. Sebelum dioperasikan maka harus aman dulu SLF-nya," kata Djarot.

Baca: Dipercepat, Simpang Susun Semanggi Dibuka untuk Umum 28 Juli

Transjakarta koridor 13 memiliki panjang 9,3 km yang akan berintegrasi dengan sejumlah moda transportasi darat lainnya seperti mass rapid transit (MRT).

Koridor 13 mulai dibangun pada 2014. Jalur tersebut diharapkan akan memberikan alternatif transportasi bagi masyarakat.