Menilik Perkembangan LRT Jabodebek yang Digadang Jadi Rekor Dunia...

Direktur Utama PT Adhi Karya Budi Harto mengatakan, kegiatan itu menandai tersambungnya proyek LRT Jabodebek Lintas Pelayanan 1 yang terbentang sepanjang 14,89 km dari Cibubur hingga Cawang.

"Alhamdulillah dengan demikian jalur Cawang-Cibubur telah connect dan insya Allah tidak lama kami akan menyelesaikan pekerjaan rel dan sistem kelistrikan," kata Budi kepada wartawan.

Budi menuturkan, saat ini progres pembangunan proyek Jabodebek telah mencapai 60 persen.

Angka itu didapat dari rata-rata progres tiga jalur yang tengah dibangun, yaitu Cibubur-Cawang, Cawang-Bekasi Timur, dan Cawang-Kuningan-Dukuh Atas.

"Total sekitar 60 persen, dari Cibubur-Cawang itu sekitar 85 persen, kemudian Cawang-Bekasi 60 persen, kemudian dari Cawang ke Dukuh Atas sekitar 40 persen," kata Budi.

Budi menjelaskan, pembangunan jalur Cawang-Bekasi terhambat pembebasan lahan untuk depo.

Adapun jalur Cawang-Dukuh Atas terhambat oleh padatnya lalu lintas yang membuat pengerjaan hanya bisa dilakukan pada malam hari.

Sebagai jalur dengan progres terdepan, Lintas 1 yang menghubungkan Cawang dan Cibubur rencananya mulai diuji coba pada Juli 2019.

"Pada bulan Juli Cawang-Cibubur ini sudah ada kereta yang diuji coba. Jadi, secara bertahap akan diadakan tes-tes yang dilakukan dan akan kami selesaikan," ujar Budi.

Kereta-kereta yang akan digunakan untuk operasional, kata Budi, juga sudah tiba di Madiun untuk disempurnakan oleh PT INKA.

Rekor dunia

Budi menuturkan, long span JORR yang diselesaikan kemarin merupakan jembatan bentang panjang dengan struktur u-box girder yang terpanjang di dunia.

Ia menjelaskan, long span JORR mempunyai panjang 90 meter, lebih panjang dari u-box girder terpanjang sebelumnya di Dubai yang panjangnya mencapai 75 meter.

Selain itu, LRT Jabodebek juga akan memecahkan rekor dunia lain di persimpangan Jalan HR Rasuna Said dan Jalan Jenderal Gatot Subroto, yaitu jembatan lengkung dari beton terpanjang untuk kereta api.

Ia menyebut, jembatan itu akan sepanjang 148 meter, mengalahkan "juara bertahan" yang panjangnya baru mencapai 135 meter.

"Jadi nanti perpindahan dari (Jalan) Gatot Subroto ke (Jalan) Rasuna Said di sana ada lengkung dari beton tepanjang di dunia," kata Budi.

Di samping itu, Budi memastikan LRT Jabodebek akan terintegrasi dengan moda-moda transportasi lain, seperti MRT, kereta rel listrik Commuter Line, dan Transjakarta.