Perjalanan Agung Wicaksono Pimpin Transjakarta hingga Mengundurkan Diri

Sebelum memimpin Transjakarta, Agung berkarier di badan usaha milik Pemprov DKI yang lainnya, yakni PT MRT Jakarta.

Agung menjabat sebagai direktur operasional dan pemeliharaan PT MRT Jakarta sejak Oktober 2016.

Dua tahun menjadi direksi PT MRT Jakarta, Agung ditunjuk menjadi direktur utama PT Transjakarta pada 29 Oktober 2018, menggantikan Budi Kaliwono.

Agung ditunjuk menjadi direktur utama PT Transjakarta setelah menjalani serangkaian seleksi yang diikuti seluruh direksi BUMD.

"Kalau saya sendiri, seingat saya waktu itu di Mei 2018, kami semua ada proses gitu ya, sampai diwawancara oleh panitia seleksi," ujar Agung pada 29 Oktober 2018.

Agung kini mengundurkan diri setelah menduduki posisi direktur utama PT Transjakarta selama satu tahun tiga bulan.

Agung berterima kasih kepada Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan yang telah mengizinkannya mundur.

"Terima kasih Gubernur DKI Jakarta, Bapak Integrasi Transportasi, Anies Rasyid Baswedan, telah mengijinkan saya mengundurkan diri karena alasan pribadi untuk kebutuhan keluarga saya," tulis Agung dalam surat pamitannya, Kamis (23/1/2020).

Berikut kinerja Agung selama memimpin PT Transjakarta.

1. Jalankan integrasi

Agung ditunjuk sebagai direktur utama PT Transjakarta untuk merealisasikan integrasi Transjakarta dengan angkutan umum lainnya.

Integrasi transportasi antarmoda di Jakarta itu diberi nama Jak Lingko dan diterapkan sejak 1 Oktober 2018.

Agung mulai menjalankan misi integrasi sejak menduduki pucuk pimpinan PT Transjakarta.

Di bawah kepemimpinan Agung, Transjakarta mulai terintegrasi dengan MRT Jakarta pada awal 2019.

Bus-bus Transjakarta dioperasikan sebagai bus pengumpan (feeder) MRT Jakarta.

Bus yang dioperasikan sebagai feeder MRT merupakan bus reguler Metrotrans maupun bus premium Royaltrans.

Integrasi dua moda ini melahirkan sejumlah rute baru. Contohnya, rute BSD-Bundaran Senayan (S12), Bintaro-Blok M (S31), Pondok Cabe-Tanah Abang (S41), Jatijajar-Lebak Bulus (D21), dan Cinere-Kuningan (D31).

"Integrasi pertama terjadi antara Transjakarta dan MRT awal tahun 2019, dilanjutkan dengan integrasi antara Transjakarta dan LRT berikutnya," ujar Agung.

Integrasi Transjakarta dengan LRT dimulai dengan bus kecil (angkot) Jak Lingko yang menjadi feeder LRT Jakarta pada saat angkutan berbasis rel itu diuji coba pada Maret 2019.

Integrasi dua moda itu juga diwujudkan dengan adanya jembatan (skybridge) yang menghubungkan Halte Transjakarta Pemuda dengan Stasiun LRT Velodrome.

Selain itu, Transjakarta juga sudah terintegrasi dengan KRL.

"Sampai saat ini telah ada 65 rute integrasi MRT, 20 rute integrasi LRT, dan 156 rute integrasi KRL, dan Mikrotrans telah tergabung dengan Transjakarta sebanyak 69 rute," kata Agung.

Integrasi terakhir, yakni groundbreaking pembangunan skybridge penghubung Halte Transjakarta CSW dengan Stasiun MRT ASEAN.

Groundbreaking dilakukan satu hari sebelum Agung pamit dari PT Transjakarta, Rabu (22/1/2020).

2. Uji coba bus listrik

Pada era kepemimpinan Agung, PT Transjakarta melakukan uji coba teknis bus listrik pada September 2019.

Tujuannya untuk menguji ketahanan baterai dan beban penumpang seberat 16 ton digantikan dengan menggunakan galon air.

Ada tiga bus listrik yang diuji coba di tempat wisata, yakni dua bus besar dan satu bus sedang.

3. Peningkatan jumlah penumpang

Dalam satu tahun kepemimpinan Agung, jumlah penumpang Transjakarta mengalami peningkatan.

Penumpang Transjakarta meningkat karena adanya integrasi antarmoda yang diwujudkan Agung.

"Dalam satu tahun, kenaikan penumpang meningkat dari 188,98 juta pelanggan menjadi 264,61 juta pelanggan pada tahun 2019. Dengan adanya integrasi, jumlah pelanggan sehari hampir mencapai satu juta pelanggan," ucap Kepala Divisi Sekretaris Perseroan dan Humas PT Transjakarta Nadia Diposanjoyo dalam siaran pers, kemarin.