Proyek Tol Kalimalang hingga KCIC Dinilai Kurangi Jumlah RTH di Bekasi

Sebab, sebelum terbangunnya Tol Kalimalang, LRT, hingga Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), dahulu kawasan itu adalah RTH.

Namun, semenjak ada proyek itu, RTH di Bekasi berkurang hingga menjadi 15 persen.

Padahal Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 5 Tahun 2008 Tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan setiap kota ditargetkan memiliki 30 persen RTH.

"Ya salah satu kontribusinya itu (proyek nasional penyebab banjir). Kita tahu bahwa 5 hingga 10 tahun yang lalu namanya jalan tol di sisi dan kanan jalannya itu ada ruang terbuka hijau," ujar Tri di Perumahan Bumi Nasio Bekasi, Kamis (27/2/2020).

Ia mengakui, pembangunan proyek nasional di Bekasi itu belum seimbang dengan antisipasi yang dimiliki pemerintah. Meski demikian, ia tak mempermasalahkan hal itu.

"Ini adalah bagian dari dinamisasi, ya bagaimana kecepatan pembangunan belum bisa mengantisipasi terkait dengan percepatan infrastruktur baik itu pembangunan yang ada," ucap dia.

Tri mengatakan, untuk mengggantikan RTH sebagai resapan air itu, Pemkot Bekasi akan menambah polder.

"Saya kira kita menguasai tanah-tanah yang sekarang ini belum dibangun. Seperti kita menetapkan polder Situwong, polder Kempo, ya itulah yang akan kita kuasai untuk menambah jumlah RTH yang ada," ucap dia.

Ia juga berjanji pada 2020 ini Pemkot Bekasi akan segera membangun polder di Situwong dan Kempo itu. Selain itu, ia juga membebankam pihak swasta untuk menambah RTH Bekasi.

"Tentunya juga ada kontribusi RTH milik publik yang dimiliki perumahan-perumahan, sehingga itu menjadi bagian kepemilikan fasos fasum pemerintah," tutur dia.