"Tiket KRL Murah, Penumpang Jangan Banyak Mengeluh"

Menurut Jonan, harga tiket KRL yang saat ini dipatok sudah sesuai dengan layanan yang diberikan. Tak ada, dia menekankan, moda transportasi selain KRL yang mengangkut penumpang dari Bogor menuju Jakarta sejauh 48 kilometer dengan biaya Rp 5.000.

"Ada harga ada rupa. Yang pernah coba kereta Medan-Bandara Kuala Namu (di Sumatera Utara), enak kan? Ya iya karena harga tiket Rp 80.000 untuk 30 kilometer," ujar Jonan dalam acara bedah buku Jonan dan Evolusi Kereta Api di Erasmus Huis, Pusat Kebudayaan Belanda, Jakarta, Rabu (9/10/2013).

Jonan mengatakan, harga tiket harus mahal agar penumpang bisa mendapatkan pelayanan prima. Kalau tak mau harga tiket mahal, dia melanjutkan, maka subsidi pemerintah berupa public service obligation (PSO) harus dinaikkan.

Namun, Jonan mengaku lebih senang jika PT KAI tak mendapat PSO. "Tak terima PSO malah alhamdulillah. PSO prosesnya rumit, makan waktu, penagihannya juga makan waktu," ujarnya.

Tahun ini, KAI mendapat PSO Rp 704,78 miliar. Sebanyak Rp 286 miliar digunakan untuk layanan KRL. Dana PSO mulai digunakan per 1 Juli 2013, bertepatan dengan penerapan tarif progresif.

Dengan PSO, tarif menumpang KRL menjadi Rp 2.000 untuk lima stasiun pertama, dan kenaikan Rp 500 per tiga stasiun berikutnya. Bila tak ada PSO, maka tarif menumpang KRL adalah Rp 3.000 per lima stasiun pertama dan naik Rp 1.000 per tiga stasiun berikutnya.

Gambarannya, dengan PSO, tarif perjalanan dari Bogor ke Jakarta terkena tarif Rp 5.000 sekali jalan. Bila tanpa PSO, maka tarifnya menjadi Rp 9.000.