Terminal ini memiliki area parkir yang tersedia untuk mobil, park and ride, sepeda motor, dan taksi. Untuk kapasitas bus AKAP, terminal ini dapat menampung lebih kurang 80 bus.
Belum dapat digunakan
Sayangnya, kemegahan terminal ini belum seutuhnya bisa dinikmati publik. Pengoperasian terminal tersebut kerap molor karena dirundung kendala.
Contoh akses menuju tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (JLJ) atau Jakarta Outer Ring Road (JORR). Baru tahun 2016 ini akhirnya akses bus dari terminal ke tol terhubung.
Selama kendala teknis tersebut, terminal dengan luas lahan 12,6 hektar dengan luas bangunan 5,4 hektar itu layaknya hanya gedung kosong.
Saat ini, dari pengamatan Kompas.com, bus AKAP yang lewat bisa dihitung dengan jari. Lebih sering muncul angkutan KWK dan metromini yang melintas lalu keluar lagi terminal. Kondisi loket-loket terminal AKAP banyak kosong.
Begitu juga dengan keadaan terminal yang sepi penumpang. Hanya pegawai Dishub dan satpam saja yang terlihat. Banyak sudut ruangan di lantai bawah terminal yang sengaja dipadamkan listriknya, termasuk eskalator, karena sepi. Kamera CCTV di terminal tersebut belakangan semuanya rusak.
Kepala Unit Pelayanan Teknis Terminal Pulo Gebang, Nurhayati Sianaga, Senin (6/6/2016), berujar, total ada 72 kamera CCTV yang dimiliki. Dari jumlah itu, baru 48 CCTV yang sudah dibetulkan. Sisanya masih proses perbaikan.
Layani mudik
Setelah akses dari terminal tol terhubung, Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Dinas Perhubungan Provinsi DKI, dan pihak terminal mempersiapkan operasional terminal tersebut menghadapi Lebaran tahun ini.