Tak Terhambat Penemuan Struktur Bata Kuno, Pembangunan DDT Stasiun Bekasi Sudah 40 Persen

BEKASI, KOMPAS.com - Proses pembangunan proyek rel dwiganda atau double double track (DDT) Stasiun Bekasi sudah mencapai 40 persen.

Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pengembangan DDT Paket B Balai Teknik Perkeretaapian Jakarta Banten Kementerian Perhubungan, Andhika Mardjuni menyampaikan proyek DDT ini ditargetkan rampung pada akhir tahun 2021.

“Progres pengembangan Stasiun Bekasi sudah 40 persen termasuk pengadaan barang, misalnya struktur baja, lift, dan ekskalator. Kan sudah pabrikasi (dibuat di pabrik) tinggal pengiriman saja,” ujar Andhika kepada wartawan, Kamis (13/8/2020).

Baca juga: Ada Temuan Bata Kuno Berbentuk Lorong, Ini Kisah di Balik Berdirinya Stasiun Bekasi

Andhika mengatakan, penemuan struktur bata yang diduga cagar budaya di Stasiun Bekasi itu tak akan menghambat pembangunan proyek DDT.

“Tidak menghambat, bagaimana pun juga kita sama-sama dengan pemerintah ya. Jangan melupakan sejarah,” kata dia.

Proyek DDT akan dibangun di Stasiun Bekasi, underpass Cibitung dan Stasiun Cikarang.

Untuk Stasiun Cikarang sudah terlebih dahulu beroperasi pada Mei lalu.

“Progres pengembangan DDT masih tahap 1 pengembangan sisi selatan stasiun, undepass Cibitung juga kami mencoba pengalihan jalan akses untuk underpass-nya, kalau stasiun Cikarang bulan Mei kemarin sudah mengoperasikan sisi selatan,” kata Andhika.

Baca juga: Ditjen Perkeretapian Hentikan Pembongkaran Struktur Bata Kuno di Proyek DDT Stasiun Bekasi

Ia mengatakan, proyek DDT Paket B dibangun dengan tiga tahap. Pertama, pembangunan sisi selatan, tahap kedua ketika DDT sudah beroperasi. Maka akan bergerak pembangunan ke arah utara. Lalu akan dibangun di sisi parkiran.

“Saya sudah sempat sosialisasi kepada Pemda, bahwa ada tiga tahap pembangunan. Pertama pembangunan sisi selatan, setelah beroperasi bergerak ke arah utara. Dan parkiran akan kita bangun terakhir itu tahun depan,” tutur dia.