Ini Rekayasa Lalu Lintas di Senayan selama Pembangunan MRT

Seperti di lokasi lain, kegiatan konstruksi dipastikan akan berpengaruh terhadap arus lalu lintas di kawasan tersebut karena adanya penyempitan jalur Jalan Sudirman.

Menurut Direktur Utama PT MRT Jakarta Dono Boestami, pembangunan koridor dan stasiun bawah tanah di Senayan dan Setibudi akan memakan area sekitar 28 meter di tengah jalan Sudirman.

Meskipun akan ada pengurangan lebar jalur, dipastikan jumlah lajur akan tetap sama. Sebab lajur yang hilang akan digantikan dengan lajur beton yang dibangun dari pemangkasan sebagian trotoar dan area hijau.

"Walau dilakukan penutupan bagian tengah jalan,  jumlah lajur di kedua  sisi akan tetap sama, yakni lima lajur regular dan satu lajur khusus busway," kata Dono, di Crown Plaza Hotel, Jakarta, Kamis (17/7/2014).

Menurut Dono, lajur lambat akan digeser ke lajur sementara, lajur cepat digeser ke lajur lambat, dan lajur busway digeser ke lajur cepat. Lajur kendaraan juga akan dibuat dengan sedikit berbelok di beberapa titik.

"Dua titik stasiun di koridor jalan Sudirman ini menyusul pembangunan di Bundaran HI yang telah lebih dulu dilakukan pada April 2014 lalu," imbuh Dono.