Ini Nasib Monorel PT JM di Tangan Gubernur Ahok

Kemudian, bagaimana nasib pembangunan monorel oleh PT JM kini? Ternyata, Basuki masih menolak berbagai rencana dan ide PT JM dalam pembangunan depo monorel.

"Kami sudah tanyakan analisis tata ruang, masuk akal enggak dibuat depo di atas Tanah Abang, Setiabudi, dan Kanal Banjir Barat nanti tertimpa jebol enggak kalau ditimpa depo sebesar itu? Dari sisi lalu lintasnya juga masuk akal enggak? Sisi pembiayaannya juga enggak jelas," kata Basuki, di ruang kerjanya di Balaikota, Selasa (9/12/2014).

Menurut Basuki, ia setuju bahwa Jakarta membutuhkan banyak transportasi massal, termasuk monorel. Hanya saja, investor monorel harus membuktikan kemampuannya dalam membangun transportasi secara berkelanjutan. Selain itu, investor tersebut juga harus "sehat" dalam hal keuangannya.

Ia menjelaskan, PT JM hingga kini tidak mampu memenuhi persyaratan yang diajukan DKI, seperti permintaan jaminan bank sebesar 30 persen dari total investasi monorel sebesar Rp 15 triliun. PT JM hanya mampu memenuhi jaminan bank sebesar 1 persen dari total investasi.

"Saya tidak menolak PT JM. Yang saya tolak itu ide Anda mau bangun depo begitu besar dan uang Anda enggak jelas," kata Basuki.

Apabila PT JM masih bersikeras ingin membangun monorel di Jakarta, Basuki mengimbau untuk melakukan desain ulang lokasi pembangunan depo. Apabila lokasinya masih tidak masuk akal, seperti di atas penampungan air, Basuki tidak akan mengizinkannya.