Ada Usulan Pengaturan Jam Masuk Kantor, Ini Deretan Kebijakan Pemprov DKI untuk Atasi Kemacetan

JAKARTA, KOMPAS.com - Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Kepolisian Daerah (Polda) Metro Jaya menyiapkan sejumlah program untuk mengatasi kemacetan di Jakarta.

Salah satu yang sedang digodok saat ini adalah soal pengaturan jam keberangkatan bagi pekerja kantoran supaya tidak ada penumpukkan lalu lintas pada jam yang sama.

Adapun usulan itu diklaim berasal dari hasil analisis kemacetan Jakarta pada jam rawan di pagi hari. Mobilitas pekerja hingga pelajar berangkat pada jam bersamaan sehingga mengakibatkan kemacetan di jalan.

Jauh sebelum usulan tersebut, sejumlah kebijakan pernah dikeluarkan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurai kemacetan:

Program JakLingko

JakLingko merupakan transformasi OK-Otrip yang sudah terintegrasi baik itu dari segi rute, manajemen, dan pembayaran

Integrasi itu melibatkan bus besar, bus medium, bus kecil, dan transportasi berbasis rel (MRT dan LRT) untuk mempermudah mobilitas warga DKI Jakarta.

Salah satu rute yang sudah terintegrasi dengan transportasi rel adalah angkutan JakLingko minibus dengan nomor JAK-24. Minibus ini akan membawa pelanggan ke stasiun LRT Jakarta Boulevard Utara.

JakLingko diklaim sudah menggunakan sistem one man one card. Artinya, seorang pelanggan tidak dapat meminjamkan kartu Jak Lingko mereka ke pelanggan lain.

Membangun JPO, Halte, hingga Trotoar yang Ikonik

Pemprov DKI Jakarta memang giat membuat jembatan penyeberangan orang (JPO), halte, hingga trotoar yang ikonik.

Dalam pembangunannya, sejumlah temppat itu dibuat menarik dan kekinian agar warga Jakarta menggunakan transportasi massal, serta meninggalkan kendaraan pribadinya.

Beberapa waktu lalu, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan meresmikan JPO dan Jembatan Penyeberangan Sepeda (JPS) bertema Pinisi di kawasan Sudirman, Jakarta Pusat.

JPO dan JPS tersebut dibangun dengan konsep modern, dilengkapi anjungan bertema Kapal Pinisi.

Selain itu, juga ada galeri apresiasi yang didedikasikan untuk mengenang perjuangan dan pengorbanan tenaga medis dalam menangani pandemi Covid-19.

Selain itu, sejumlah halte dan trotoar yang lebar juga dibangun dengan desain kekinian untuk menarik masyarakat menggunakan transportasi publik.

Perluasan Wilayah Pemberlakuan Ganji-Genap

Mulai Senin, 6 Juni 2022, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan memperluas kawasan rekayasa lalu lintas ganjil genap dari yang semula 13 titik menjadi 25 titik.

Kebijakan ini diterapkan seiring dengan peningkatan volume lalu lintas di wilayah Jakarta setelah adanya tren turun penuluaran Covid-19.

Pemberlakuan aturan ganjil genap pada 25 ruas jalan akan dilaksanakan setiap Senin sampai Jumat pukul 06.00-10.00 dan pukul 16.00-21.00, kecuali hari libur nasional.

Pemprov DKI Jakarta telah menetapkan rekayasa lalu lintas di Bundaran Hotel Indonesia (HI) yang sebelumnya uji coba sejak Senin (18/7/2022) menjadi permanen.

Kebijakan ini diambil menyusul mulai berkurangnya titik konflik persimpangan jalan di sekitar kawasan jantung kota tersebut.

Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta mengeklaim ada penurunan dalam gerakan kejenuhan, tundaan lalu lintas, dan lebih banyak kendaraan bisa melintas di kawasan tersebut.

Selain itu, rekayasa lalu lintas ini juga meningkatkan keselamatan berkendara. Setelah uji coba, teridentifikasi ada pengurangan titik konflik lalu lintas di Bundaran HI.

Switch Over di Stasiun Manggarai

PT KAI Commuter mengubah pola operasi perjalanan KRL di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) yang menyesuaikan switch over (SO) ke-5 di Stasiun Manggarai.

Penerapan SO-5 di Stasiun Manggarai berlaku sejak 28 Mei 2022. Setelah program itu berjalan, Dishub Pemprov DKI mengeklaim ada kenaikan jumlah penumpang.

Dishub mencatat TransJakarta mengalami kenaikan jumlah penumpang di Stasiun Manggarai untuk beberapa rutesalah satunya Stasiun Manggarai-Universitas Indonesia (UI).

Selain itu, kenaikan juga terjadi untuk Transjakarta rute Stasiun Manggarai-Blok M, Stasiun Tebet-Karet via Patra Kuningan dan Stasiun Tebet-Karet via jembatan layang (underpass).

Sementara itu, jumlah penumpang MRT Jakarta juga ikut naik pada periode 28 Mei-27 Juni mencapai 1,88 juta dibandingkan sebelum SO-5 pada 28 April-27 Mei mencapai 1,45 juta orang.

Jumlah penumpang LRT Jakarta juga naik menjadi 60.173 orang dari sebelumnya mencapai 50.876 orang.

Usulan Pengaturan Jam Masuk Kantor

Usulan ini berangkat dari hasil analisis Ditlantas Polda Metro Jaya terkait kemacetan Jakarta pada jam rawan pagi hari.

Dari hasil pengamatan, mobilitas pekerja hingga pelajar berangkat pada jam bersamaan. Hal ini mengakibatkan kemacetan di jalan.

Kepadatan lalu lintas yang terjadi di Jakarta dinilai akibat seragamnya kegiatan pekerja dan sekolah di Jakarta.

Pengaturan jam masuk kantor ini agar bisa membagi waktu aktivitas di masyarakat, baik itu kerja atau sekolah. Dengan demikian, mobilitas di jalan bisa terurai.