Pemenang Tender Akui Spesifikasi Transjakarta Berasal dari China

"Saya KSO (Kerja Sama Operasi) dengan PT San Abadi sebagai penyedia sasis bus. Diimpor setahu saya dari China karena memang Ankai produksinya dari sana. San Abadi pegang paten merk Ankai, jadi spesifikasinya berdasar dari Ankai," kata Gunawan pada majelis hakim Pengadilan Tipikor, Jakarta saat persidangan kasus dugaan korupsi transjakarta periode 2012-2013 berlangsung Rabu (20/5/2015) siang.

Namun Gunawan menampik bahwa spek yang terdapat di bus merek Ankai itu tidak sesuai dengan spek yang telah diwajibkan oleh panitia lelang tender transjakarta.

"Tetapi spesifikasi yang saya dapat berasal dari hasil download dokumen lelang, saya menyerahkan spek itu ke KSO," kata Gunawan pada Rabu siang.

KSO yang dijalin oleh PT Saptaguna dan PT San Abadi berbentuk jual beli putus. PT Saptaguna membayarkan sejumlah uang muka pada PT San Abadi sebelum rangka bus dipesan dari Ankai di China.

"Perusahaan saya tidak membuat merek sendiri, hanya menyuplai. San Abadi di sini sebagai vendor pengimpor merek Ankai. Kita beli putus dengan San Abadi, down payment-nya 50 persen," kata Gunawan memberi keterangan pada hakim pimpinan Artha Theresia.

Gunawan juga mengungkapkan bahwa untuk bisa berpartisipasi dalam tender pengadaan transjakarta paket 2 tahun 2012, perusahannya tidak hanya bekerja sama dengan PT San Abadi.

Gunawan juga melakukan KSO dengan PT Mekar Amada Jaya yang bertugas untuk mengurus konstruksi karoseri rangka tranjakarta yang didatangkan vendor PT San Abadi.

PT Saptaguna diduga sengaja dimenangkan dalam pelelangan tender transjakarta yang dilakukan Dinas Perhubungan DKI di bawah arahan Udar Pristono.

Padahal, kriteria perusahaan itu saat mengikuti lelang dicurigai bodong karena dalam KSO tidak menanamkan modal dengan San Abadi dan Mekar Armada Jaya.

Adanya KSO itu menurut jaksa penuntut umum hanya untuk memenuhi persyaratan pengajuan peserta lelang.