Polemik M 44 yang "Ngetem" di Sekitar Stasiun Tebet

Terkait masalah ini, Kepala Dinas Perhubungan dan Transportasi DKI Jakarta Andri Yansyah berupaya mengakomodasi kepentingan para sopir M 44.

"Kita lakukan pengecatan untuk ruas-ruas batas," kata Andri.

Ketentuannya, jika Mikrolet 44 keluar dari garis kuning tersebut, maka Dishub akan langsung menderek kendaraan yang melanggar.

Sebab, M 44 selama ini dikeluhkan oleh warga karena membuat macet dan mengganggu aktivitas di ruko sekitar Stasiun Tebet.

"Yang penting bagaimana dia jangan mengganggu arus lalu lintas. Yang kedua, jangan mengganggu pemilik-pemilik ruko, dan yang ketiga, sama-sama saling mengawasi," ujar Andri.

M 44 hanyalah satu dari puluhan angkot yang beroperasi di Jakarta. Persaingan M44 dan transjakarta di sekitar Stasiun Tebet ini merupakan wujud dari rencana Gubernur Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok menghapus angkot dan bus di Jakarta.

"Saya enggak mau lihat angkot lagi di Jakarta, nanti dia (angkot) beroperasi di pinggir kota saja sudah," kata dia di Balai Kota, Rabu (3/2/2016).

Dalam sejumlah kesempatan, Ahok mengatakan bahwa kendaraan Pemprov DKI akan mengalahkan kendaraan operator yang enggan bergabung dengan Transjakarta.

(Baca juga: Pengemudi M 44 Boleh Ambil Penumpang di Kolong "Flyover" Tebet, asal...)

Ahok juga pernah menyatakan niatnya untuk menghapus angkot di Jakarta.

Ia pun membanggakan bus transjakarta yang mewah dan nyaman, tetapi tetap dapat diakses warga dengan tarif murah.

Penghapusan angkot ini dilakukan Ahok dengan mengambil alih rute angkot melalui feeder transjakarta.

Sejumlah feeder transjakarta bahkan mulai keluar dari busway dan beroperasi melayani 17 rute baru.

Selain itu, Ahok juga meminta operator APTB, Kopaja, dan Metro Mini untuk bergabung dengan Transjakarta.