Begini Rekayasa Lalu Lintas Harmoni-Mangga Besar Imbas Pembangunan Stasiun MRT Fase 2A

Kemudian, Jalan Hayam Wuruk dari simpang Jalan Zaenul Arifin dan Sukarjo Wiryopranoto menuju arah Harmoni hingga simpang Jalan Batu Ceper terdiri dari tiga lajur mixed traffic antara lajur kendaraan reguler dan TransJakarta.

Untuk canal decking Sawah Besar, pengguna Jalan Hayam Wuruk dari arah Harmoni menuju Kota dapat beralih kembali ke Jalan Gajah Mada menggunakan canal decking yang berada di depan Mesjid Jami'.

Sementara pengendara di Jalan Gajah Mada dari arah Kota menuju arah Monas dapat beralih kembali ke Jalan Hayam Wuruk di depan Bank Danamon menggunakan canal decking.

C. Mangga Besar

Skema lalu lintas ke arah Kota terdapat tiga lajur mix traffic yang berada di Jalan Gajah Mada.

Kemudian skema lalu lintas arah Harmoni di Jalan Hayam Wuruk mulai dari simpang Mangga Besar hingga dari simpang Jalan Zaenul Arifin dan Jalan Sukarjo Wiryopranoto hanya terdapat satu lajur kendaraan reguler.

Sementara dua lajur arah Harmoni lainnya (1 lajur regular dan 1 lajur mix traffic) mulai dialihkan ke Jalan Gajah Mada di simpang Mangga Besar.

Baca juga: DPRD Hanoi Contoh Pembangunan MRT Jakarta untuk Dibangun di Vietnam

Pengaturan lalu lintas telah dikoordinasikan dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta dan Ditlantas Polda Metro Jaya.

Rambu lalu lintas, marka jalan, dan lampu penerangan jalan umum (PJU) juga tetap terpasang selama proses tersebut.

PT MRT Jakarta (Perseroda) menyatakan permohonan maaf atas ketidaknyamanan selama pekerjaan ini berlangsung.

"Kami mengharapkan pengertian dan kerja sama dari masyarakat untuk terus mendukung pelaksanaan proyek ini demi mewujudkan kota Jakarta menjadi lebih baik dan nyaman untuk kita semua," tulis manajemen PT MRT Jakarta.