Dari Tanah Kusir, Tak Bisa Lagi Langsung Belok ke Bintaro

Rambu larangan sudah dipasang di pertigaan Jalan Veteran ke arah Tanah Kusir dan ke arah Bintaro Raya. Jika sebelumnya dari arah Tanah Kusir kendaraan dapat berbelok ke kanan untuk menuju Bintaro, mulai hari ini tidak diperbolehkan lagi.

Pemberlakuan sistem satu arah dilakukan pada ruas Jalan Bintaro Permai Raya dari barat menuju timur atau di segmen lintasan rel kereta api Ulujami sampai Veteran dan jalan sejajar tol Jakarta-Tangerang di depan Kampus Universitas Moestopo dari arah Jalan Veteran menuju Jalan Bintaro Raya.

Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono, Minggu, mengatakan, upaya rekayasa lalu lintas ini dilakukan untuk meminimalkan gangguan atau hambatan yang sering terjadi di pelintasan kereta api. Pristono menambahkan, dengan adanya pemberlakuan sistem satu arah, pengguna jalan yang akan menuju Pondok Betung, Pondok Aren, Pesanggrahan, dan Ulujami yang selama ini melalui Jalan Bintaro Permai diimbau melalui Jalan Kesehatan atau Jalan Ulujami Raya atau Jalan Moh Saidi Raya.

PT Kereta Api Indonesia menyambut baik pemberlakuan arus lalu lintas searah di sekitar pelintasan kereta api Bintaro Permai itu. Pemberlakuan arus lalu lintas searah di pelintasan sebidang lainnya tengah dikaji.

”Idealnya, kawasan itu memang diberlakukan searah untuk mencegah kemacetan dan kepadatan arus lalu lintas,” ujar Vice President Public Relation PT Kereta Api Indonesia Sugeng Priyono, di Jakarta, kemarin.

Kepala Subdit Pembinaan dan Penegakan Hukum Ditlantas Polda Metro Ajun Komisaris Besar Hindarsono mengatakan akan bertindak tegas terhadap pelanggaran. Namun, untuk hari pertama pemberlakuan sistem satu arah baru akan memberikan pengertian kepada pengendara yang belum mengetahui kebijakan baru itu.

”Kami akan berjaga di lokasi sekitar pukul 06.00 untuk pemberlakuan satu arah. Kami belum bisa saklek karena ini baru hari pertama. Kami sosialisasikan dulu. Baru setelah itu kami lakukan penindakan,” katanya.

Di samping pemberlakuan satu arah, di pelintasan tempat terjadinya kecelakaan KRL dengan truk tangki Pertamina yang menewaskan tujuh orang itu juga telah dibuat marka yellow box. ”Marka ini menunjukkan area aman yang harus bebas dari antrean kendaraan saat kereta api melintas,” kata Pristono.

Sayangnya, pengguna jalan belum menaatinya.

”Bahkan, banyak pengendara masih menerobos pelintasan saat sirene telah berbunyi dan palang pintu mulai menutup,” kata Mulud, penjaga pintu pelintasan Bintaro Permai.

Minggu siang, tampak beberapa pengendara motor, juga mobil, masih mengantre di dalam pintu pelintasan saat kereta melintas. Kesadaran pengguna jalan masih sangat rendah. Mereka membahayakan nyawa mereka dan nyawa orang lain.

Mulud mengatakan, seharusnya ketika sirene berbunyi, kendaraan segera berhenti di luar pintu pelintasan. Siang itu, beberapa kali melalui pengeras suara, Mulud meminta pengendara segera menghentikan kendaraan mereka ketika sirene telah berbunyi.

Kecelakaan

Di tengah upaya meminimalkan kecelakaan di pelintasan sebidang, Kepala Hubungan Masyarakat PT KAI Daerah Operasi I Jabodetabek Sukendar Mulya mengungkapkan, pada Sabtu lalu tiga orang tewas tertabrak kereta. Fahrozy (44) dan anaknya, Eko Yulianto (13), tewas tertabrak kereta yang tengah melaju ke Stasiun Manggarai.

Sebelum tertabrak, Eko bermain di jalur KRL di Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat. Karena tidak bisa mendengar dan berbicara, Eko tidak mendengar sirene peringatan datangnya KRL. Mengetahui anaknya akan celaka, Fahrozy coba menyelamatkan.

Namun malang, Fahrozy tidak bisa menghindar sekaligus menyelamatkan Eko. Keduanya tertabrak dan tewas. Sabtu malam, sepulang berdagang, Titian (42), perempuan asal Singkawang, Kalimantan Barat, tewas tersambar kereta di dekat Stasiun Depok Lama, Depok, Jawa Barat.

Pengamat perkeretaapian Djoko Setijowarno pernah menyarankan pembangunan rel layang atau rel dalam tanah. Jalur yang tidak steril kerap diseberangi oleh orang yang jika tidak waspada sewaktu-waktu berpotensi tertabrak kereta. (FRO/BRO/CHE/JOS/RAY)