Dirut Transjakarta: Kalau Dananya Tidak Telat, Kami Sudah Punya 1.000 Bus Baru

"Akhir tahun ini, jika kami benar-benar memperoleh pencairan dana PMP 2015 dan PSO 2015, kami bisa langsung melakukan financing untuk pembelian bus dalam jumlah besar, di luar pengadaan kontrak berbasis rupiah per km dengan operator," kata dia di Balai Kota DKI Jakarta, Kamis (17/12/2015).

Dana PMP dan PSO untuk Transjakarta dijadwalkan cair tahun ini. Jika dana tersebut sudah dicairkan sebelum akhir tahun, Kosasih yakin, saat ini Transjakarta sudah punya 1.000 bus baru.

"Kalau dana tidak terlambat, pasti kami sudah punya 1.000 bus," ujar dia. (Baca: PMP dan PSO Belum Cair Jadi Alasan Transjakarta Tak Penuhi Target Pengadaan Bus)

Sebelumnya, Kosasih menyebut lambannya pencairan PMP dan PSO menjadi faktor utama yang menjadikan target pengadaan 1.000 bus pada tahun ini tidak tercapai.

Kewenangan pemberian PSO dan PMP untuk PT Transjakarta diketahui menjadi kewenangan Badan Pengelola Keuangan dan Aset Daerah (BPKAD) serta Dinas Perhubungan dan Transportasi.

Adapun besaran PMP dan PSO untuk PT Transjakarta pada tahun 2015 diketahui mencapai Rp 1 triliun.

Kosasih mengatakan, sejak APBD 2015, pada Mei hingga pertengahan tahun, tidak ada tanda-tanda dari pejabat berwenang kedua instansi tersebut untuk mempercepat proses pencairan dana PMP.

Ia menyebut, keadaan mulai membaik saat Gubernur Basuki Tjahaja Purnama melakukan perombakan pejabat di semua instansi pada sekitar Juli 2015, tak terkecuali di Dishubtrans dan BPKAD. (Baca: Ahok: Transjakarta Kurang Ajar, Saya Telepon Pak Jonan untuk Pinjam Bus)

"Setelah banyak personel diubah oleh Pak Gubernur, proses jauh lebih cepat, terutama di BPKAD dan Dishubtrans dengan komposisi baru," ujar dia.

Meski menyebut prosesnya menjadi lebih baik, Kosasih mengatakan bahwa pergantian pejabat itu mengharuskan pihaknya memaparkan ulang pengajuan dana tersebut. Menurut dia, pemaparan ulang ini cukup memakan waktu.