Canggihnya Baruna Jaya, Kapal yang Temukan Sinyal Kotak Hitam JT 610

Dari penemuan sinyal tersebut, Basarnas, TNI dan Polri yang melakukan pencarian dan berhasil menemukan FDR sebagai bagian penting black box Lion Air JT 610 yang jatuh di Tanjung Karawang, Jawa Barat, Senin (29/10/2018).

FDR berisi data yang bisa mengungkap penyebab jatuhnya Lion Air JT 610.

Kepala Balai BPPT M Ilyas mengatakan, KR Baruna Jaya awalnya merupakan sebuah kapal untuk penelitian dan riset bawah laut. Namun, dengan kecanggihan peralatan yang dimiliki membuat kapal tersebut mampu membantu melakukan SAR (Search and Rescue), salah satunya pencarian black box Lion Air.

KR Baruna Jaya dilengkapi ping locator dan transponder, alat yang bisa menerima sinyal dari kotak hitam atau black box.

"Kami punya transponder yang kami lepas. Gunanya mencari sinyal black box," ujar Ilyas saat perjalanan menggunakan Kapal Baruna Jaya menuju Tanjung Karawang, Jawa Barat, Jumat (2/11/2018).

KR Baruna Jaya juga memiliki peralatan bernama Remotely Operated Vehicle (ROV), alat bawah air yang bisa dikendalikan dengan remote control. Alat ini dikendalikan guna melihat benda-benda bawah laut yang tidak terjangkau oleh para penyelam.

Kiprah KR Baruna Jaya

Ilyas mengatakan, KR Baruna Jaya sudah beberapa kali diturunkan guna melakukan SAR.

Selain pencarian Lion Air, KR Baruna Jaya juga pernah dipakai untuk mencari jatuhnya pesawat Air Asia. Bahkan, beberapa waktu lalu Baruna Jaya membantu mengirmkan logistik ke lokasi gempa dan Tsunami yang ada di Palu.

Hanya berselang dua hari, kapal dan para kru diminta untuk kembali bertugas melakukan pencarian kapal Lion Air.

Namun, teknologi yang dimiliki KR Baruna Jaya tak hanya bisa mendeteksi black box. Melaui teknologi multibeam, kapal bisa mendeteksi bangkai kapal yang terpendam di dasar laut.

Teknologi ini memungkinkan untuk menemukan bangkai kapal di dasar laut. Hal tersebut juga diharapkan bisa menemukan bangkai pesawat JT 610.

Di luar kegunaan untuk SAR, teknologi KR Baruna Jaya juga dipakai untuk industri. Misalnya pencarian pipa gas guna pemasangan kabel dan pipa bawah laut, serta pemetaan laut Indonesia.

Kapal yang diluncurkan pada 1989 itu bisa memetakan kedalaman laut hingga 11 kilometer. Kecanggihan kapal ini bahkan jadi daya tarik bagi perusahaan-perusahaan asing.

KR Baruna Jaya cukup sering diminta untuk melakukan riset bawah air terkait rencana pemasangan utilitas kabel optik di dasar laut untuk perusahaan luar negeri.

Teknologi tersebut diklaim belum banyak digunakan di kapal-kapal modern yang ada di Indonesia.

Kendala

KR Baruna Jaya telah beroperasi selama hampir 30 tahun. Ilyas mengatakan, meski terlihat tangguh, KR Baruna Jaya tidak lagi dalam performa terbaiknya.

Kapal rancangan CMN, Cherbourgh ini akan habis masanya 15 tahun mendatang. Untuk itu, Ilyas berharap agar pemerintah segera melakukan revitalisasi kapal tersebut khususnya peningkatan anggaran.

Saat ini, pemerintah menyediakan anggaran Rp 10 miliar untuk empat kapal milik BPPT. Padahal, anggaran yang ideal untuk satu kapal yaitu Rp 3,5 sampai 5 miliar. 

"Tantangannya ini kapal sudah tua. Kami harus ke Samudra Pasifik ya kalau tidak bagus mesinnya yang ngeri-ngeri sedap. Saya pimpinan di sini, Bapennas nanya mau ganti kapal? Saya bilang enggak perlu tapi diperbaiki. 15 tahun masih cukup lah tinggal ditambahin mesin lalu akomodasi, navigasi standar lah," ujar Ilyas.