Sopir Truk Kontainer Keluhkan Larangan Masuk Tol Wiyoto Wiyono

"Bisa-bisa jadi bengkak biayanya. Biasanya lewat tol lebih efisien daripada lewat jalur reguler, apalagi kalau lewat tol JORR malah nanti muter banget jauh, kalau mau ke arah Tangerang atau Merak," kata Zanuri (48), Kamis (5/6/2014).

Ia menjelaskan, untuk sekali perjalanan dari Pelabuhan Tanjung Priok menuju Tangerang, biasanya ia mengeluarkan biaya Rp 550.000. Uang sebesar itu, ia gunakan untuk biaya makan, rokok, hingga biaya solar sebanyak 50 liter dengan nominal Rp 275.000. Bila ia melintas di Jalan Yos Sudarso, maka biaya solar akan bertambah 20 liter atau Rp 110.000.

"Ya, pasti ongkos perjalanan kita bertambah. Prediksi dari Rp 550.000 jadi Rp 700.000," ucapnya.

Hal senada juga diungkapkan Yusup (63), sopir truk lainnya. Menurut dia, kebijakan tersebut sangat memberatkan dirinya. Terlebih ketika ia mengantarkan barang dari Pelabuhan Tanjung Priok menuju perusahaan di Tangerang. Menurut Yusup, setiap mengantarkan barang ke Tangerang, dirinya biasa melintasi Tol Wiyoto-Wiyono ruas Plumpang-Pluit.

"Ya, bagaimana lagi kalau dilarang ya lewat jalan biasa saja (Jalan Yos Sudarso) saja," ucapnya.

Kata dia, untuk menuju Tangerang, melalui ruas alternatif yang diarahkan Sudin Perhubungan Jakarta Utara yakni tol JORR, akan menghambat dirinya mendistribusikan barang. Dia pun memprediksi, truk trailer yang bermuatan lebih dari 10 ton akan tumpah ruah ke jalan reguler hingga berujung kemacetan luar biasa di Jalan Yos Sudarso.

"Saya yakin bakal banyak truk yang lewat di bawah tol (Jalan Yos Sudarso) untuk menghindari larangan pengelola tol, malah makin tambah ruwet dan macet," tambahnya.

Larangan tol dalam kota Wiyoto Wiyono dilalui truk kontainer berkapasitas 10 ton ke atas mulai berlaku pada Kamis (5/6/2014) ini. Pemberlakuan aturan tersebut merupakan tindak lanjut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 14 2007 tentang kendaraan peti kemas di jalan.