DKI Baru Mampu Capai Target "Zero Hole" Tahun 2018

Sehingga, kata dia, jika perbaikan jalan dimulai dari tahun ini, setidaknya butuh waktu selama tiga tahun untuk mencapai target zero hole.

"Program ‎zero hole terus kita galakkan, jalan itu kuat mungkin 3 tahun. kalau supaya jalan tidak berlubang lagi itu mungkin butuh 3 tahun," kata Yusmada, di Balai Kota, Selasa (6/1/2015).

Mantan Kepala Suku Dinas Pekerjaan Umum Jakarta Selatan itu, menyebutkan masing-masing wilayah mendapat anggaran sekitar Rp 40 miliar untuk perbaikan jalan berlubang tahun ini. Pasca hujan deras yang mengguyur Ibu Kota, jalan-jalan di Jakarta kembali rusak dan banyak yang berlubang.

Karena anggaran pendapatan dan belanja daerah (APBD) DKI 2015 hingga saat ini belum disahkan DPRD, Dinas PU DKI menggunakan anggaran mendahului untuk memperbaiki jalan.

Celaka dan macet

Selain membahayakan pengguna jalan, jalan berlubang juga seringkali membuat kemacetan lalu lintas.

Dalam perbaikan jalan berlubang ini, kata dia, tidak semua jalan dilapisi beton. Hanya beberapa jalan yang kerap dilintasi kendaraan dengan beban berlebih yang akan diperbaiki dengan beton. Sementara jalan lainnya hanya akan diaspal. ‎

Di sisi lain, total anggaran yang diajukan oleh Dinas PU Bina Marga dalam APBD 2015 mencapai RP 3 triliun. Anggaran tersebut paling banyak digunakan untuk pembebasan lahan yang mendukung dua proyek besar yakni Mass Rapid Transit (MRT) dan enam ruas jalan tol dalam kota. "Untuk enam ruas jalan tol saya hanya menyiapkan lahannya. Kalau pembangunannya oleh PT JTD (Jakarta Toll Road Development)," kata Yusmada.

Anggaran tersebut juga digunakan untuk pembangunan jalan layang bus transjakarta Ciledug-Tendean serta pembangunan flyover dan underpass.

Adapun pembangunan flyover tahun ini di Pulogebang, Permata Hijau, dan Kuningan. "Semuanya pakai anggaran multiyears (jamak) sampai tahun 2016," kata Yusmada.