Sudah 19 Tahun Transjakarta Hadir di Ibu Kota, MTI: Telah Sejajar dengan Layanan Kota Lain di Dunia

JAKARTA, KOMPAS.com - Tepat 19 tahun lalu, yaitu pada 15 Januari 2004, Transjakarta dengan jalur Blok M–Kota sepanjang 12,5 kilometer mulai beroperasi setelah diresmikan Gubernur DKI Jakarta Sutiyoso.

Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno, mencatat Transjakarta merupakan sistem transportasi bus rapid transit (BRT) pertama di Asia Tenggara dan Selatan.

"Keberadaan Transjakarta telah mensejajarkan pelayanan transportasi umum Jakarta dengan berbagai kota di dunia," tutur Djoko, dalam penjelasannya kepada Kompas.com, Minggu (15/1/2023).

Untuk itu, kata Djoko, daerah lain tidak perlu lagi belajar penataan transportasi umum ke luar negeri, cukup belajar dengan Transjakarta untuk mengelola transportasi umum di daerah.

Selama ini, kata Djoko, masalah kemampuan fiskal daerah selalu menjadi sandungan kepala daerah belum mau membenahi transportasi umum dengan skema pembelian layanan.

Namun kenyatannya, sudah ada enam kota dan empat provinsi sudah mau menyelenggarakannya. Belum lagi ada beberapa kabupaten memberikan subsidi angkutan umum yang sudah beroperasi.

"Kata kuncinya adalah komitmen politik atau political will kepala daerah untuk mengalokasikan anggaran daerah membenahi transportasi umum di daerah masing-masing," ujar Djoko.

Menurut dia, sikap kepala daerah di Jakarta memperhatikan keberadaan transportasi umum sudah memberikan pelajaran berarti bagi kepala daerah yang lain.

"Setiap kampanye pemilihan kepala daerah di DKI Jakarta, transportasi umum sudah menjadi bahan atau materi kampanye," tutur Djoko.

Djoko memandang, Transjakarta pun terus berkembang pada era Gubernur Fauzi Bowo, Joko Widodo, Bauki Tjahjana Purnama, hingga terakhir Anies Baswedan.

Djoko mencatat saat ini sudah ada 13 koridor busway beroperasi dengan jalur lintasan terpanjang di dunia, yakni 251,2 kilometer. Semula bus ini hanya beroperasi mulai pukul 05.00-22.00 WIB, sekarang sudah dapat beroperasi 24 jam sejak 1 Juni 2014.

Adapun tarifnya masih sama, yaitu Rp 3.500 sejak awal beroperasi hingga 19 tahun lamanya. Bisa jadi, kata Djoko, Transjakarta adalah satu-satuanya transportasi umum di dunia yang terlama tidak menaikkan tarifnya.

Di tengah upaya mencari dan mengembangkan bisnis tambahan pendapatan (non fare box) selain pendapatan dari tarif penumpang, Transjakarta harus terus fokus untuk meningkatkan pelayanan dan keselamatan.

"Jalur busway harus steril dari kendaraan lain dalam upaya untuk menjamin kelancaran dan memastikan waktu tempuh lebih cepat ketimbang menggunakan kendaraan pribadi," kata dia.