”Kereta Wisata”, tapi Rawan Petaka

”Dalam sehari bisa mendapat Rp 300.000. Itu belum dihitung ongkos bensin dan kalau motor rusak harus diperbaiki. Hasilnya lebih besar ketimbang waktu jadi sales yang cuma pas UMR,” katanya.

Lain lagi kisah Iis (46), pemilik dua odong-odong di Jalan Haji Mencong, Ciledug, Kota Tangerang. Iis melihat peluang bisnis odong-odong cukup menjanjikan. Sekitar satu tahun lalu, ia memesan dua odong-odong dari orang yang memang bekerja khusus membuat kendaraan seperti itu. ”Itu mobil tua yang dimodifikasi jadi odong-odong,” katanya.

Odong-odong jenis ini bisa memuat lebih banyak orang. Setiap baris dari 4-5 baris tempat duduk di belakang sopir bisa diisi tiga orang dewasa atau lima-enam anak-anak.

Odong-odong bisa disewa untuk berbagai keperluan, seperti wisata anak TK, antar-jemput anak sekolah, atau pawai kecil-kecilan keliling kampung. Kaum ibu dan perempuan juga banyak menggunakan odong-odong untuk sekadar keluar dari gang di lingkungan tempat tinggal menuju pasar atau ke jalan besar sebelum meneruskan perjalanan dengan angkutan umum lain.

Lajunya pun terhitung kencang karena odong-odong tadinya sebuah mobil. Surya, sopir odong-odong, mengatakan, semula odong-odong itu mobil kijang tua. Kijang tua dibongkar, lalu badan odong-odong dilas. Total biaya Rp 40 juta.

Odong-odong dicat ungu dan digambari kartun Angry Birds. Kapasitasnya sekitar 20 anak sekali angkut. Ada empat baris tempat duduk yang setiap deret bisa diisi hingga lima anak. Sekali rute putaran sejauh 3-5 kilometer, sopir odong-odong bisa meraup Rp 50.000. Odong-odong bisa keliling empat-lima kali per hari.

Surya mau tak mau membawa odong-odong lewat jalan raya, salah satunya, untuk mengisikan bensin di SPBU.

Meskipun ilegal karena tidak memiliki izin operasional, odong-odong diminati warga. Di tengah keringnya hiburan rakyat yang murah, odong-odong menjadi jawaban. Apakah yang jamak tetapi belum punya payung aturan ini akan dibiarkan? (NEL/RIT/FRO/RTS)