Perkembangan Proyek MRT Stasiun Thamrin dan Monas Sudah Capai 51 Persen

JAKARTA, KOMPAS.com - Progres proyek CP201 untuk konstruksi Stasiun Thamrin dan Monas pada fase 2A MRT Jakarta telah mencapai 51 persen per 25 Januari tahun ini.

Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan PT MRT Jakarta Ahmad Pratomo menuturkan, pembangunan Stasiun Monas saat ini telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran base slab ventilation tower.

Selain itu, pembangunan Stasiun Monas juga sudah memasuk tahap pemasangan ventilasi terowongan (OTE Duct) dan kolom stasiun, pengecoran roof slab gardu induk, dan persiapan shaft box jacking entrance 1 stasiun di Jalan Museum.

Baca juga: Heru Budi dan Menhub Bahas Pembangunan MRT, LRT, hingga Revitalisasi Stasiun Tanah Abang di Balai Kota

"Sementara itu, pekerjaan yang sedang dilakukan di Stasiun Thamrin meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab pada sisi selatan stasiun, pembangunan D-Wall sisi utara stasiun, dan pekerjaan jet grouting sisi selatan dan utara stasiun," kata Ahmad Pratomo, dilansir dari Antara, Selasa (13/2/2023)

Per 25 Januari 2023, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil membangun terowongan northbound dari Stasiun Thamrin menuju Stasiun Bundaran HI sepanjang 395 meter, dari total 562 meter.

Adapun, mesin bor terowongan 2 (TBM-2) telah menyelesaikan pembangunan dua terowongan antara Stasiun Thamrin dan Bundaran HI.

"Saat ini, TBM-2 sedang dalam persiapan pengeboran terowongan dari Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni," kata Ahmad.

Baca juga: Sering Terendam Air karena Tak Ada Saluran, Jalan Dekat Stasiun MRT Lebak Bulus Kerap Rusak

Untuk pengerjaan pada CP 202 atau ruas Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar telah mencapai sembilan persen per 25 Januari 2023.

Pengerjaan fase itu meliputi pekerjaan proteksi dan relokasi utilitas, konstruksi halte sementara TransJakarta, penyiapan primary beam, dan RC slab foundation untuk canal decking, dan penanganan rel trem kuno.

Pasca penandatanganan paket kontrak CP 203 (Stasiun Glodok dan Kota) pada 20 April 2021, pekerjaannya pun sudah mulai dilakukan dan berjalan sesuai jadwal, yakni sudah mencapai 25,36 persen.

Pekerjaan di Stasiun Glodok meliputi melanjutkan pekerjaan galian station box dan road decking. Di Stasiun Kota, meliputi pekerjaan pembangunan D-Wall.

Selain itu, mesin bor terowongan sedang dalam proses fabrikasi dan rebar cage untuk D-Wall.