PT JM Minta Ahok Tidak Beri Pernyataan Setengah-setengah

"Kita juga minta Pak Wagub (Basuki) untuk tidak memberi pernyataan sepotong-sepotong, tapi harus sepenuhnya," kata John, kepada wartawan, seusai Rapim Kadin DKI, Selasa (6/5/2014). 

Jika Pemprov DKI menerima rencana bisnis PT JM, John mengklaim, pihaknya segera membangun monorel.

Beberapa waktu lalu, PT JM merancang rencana bisnis dengan target 250.000 penumpang tiap harinya. Namun, Pemprov DKI menganggap rencana itu tidak realistis.

Setelah mendapat koreksi, PT JM mengubah skema bisnis melalui keuntungan non-tiket. Keuntungan non-tiket tersebut berasal dari penjualan area komersial, seperti iklan dan kios-kios di stasiun. Namun, Pemprov DKI kembali menolak rencana tersebut.

Menurut John, Pemprov DKI menilai, kajian PT JM untuk menjalankan bisnis selama 50 tahun terlalu besar untuk mengambil keuntungan. Ia mengakui, meminta hak pengoperasian monorel selama 50 tahun.

John menjelaskan, investasi monorel yang mencapai Rp 15 triliun dapat kembali dan untung apabila dioperasikan selama 50 tahun. Peraturan BOT (build, operate, transfer) atau penyerahan aset kepada DKI selama 50 tahun itu, kata dia, tidak melanggar sebab di dalam Public Private Partnership (PPP), pembangunan infrastruktur transportasi, dapat 30 tambah 30 tahun, dan maksimalnya 50 tahun.

"Artinya, setelah (monorel) beroperasi 30 tahun, bisa diperbaharui, ya ditambah 30 tahun. Ada juga yang BOT satu kali selama 50 tahun, terserah Gubernur mau pakai yang mana. Pak Wagub itu salah, harus ikut aturan 30-30 atau 50 tahun. Kalau PT JM sudah kembali modal, kita bagi hasil dengan DKI dan skemanya masih kita bicarakan," tegas John.

Ia mengaku, PT JM membutuhkan waktu lama guna mengembalikan modal dan mendapat untung dari proyek transportasi massal berbasis rel tersebut.

Hingga kini, belum ada pembangunan fisik monorel yang terlihat. Tidak ada aktivitas konstruksi di lokasi re-groundbreaking monorel di depan Hotel Four Seasons, Kuningan. Di sana, hanya terdapat tanah yang telah ditumbuhi rumput liar dan sebuah alat berat yang tidak pernah dihidupkan mesinnya. Lahan itu ditutupi oleh pagar seng dengan tinggi sekitar 2 meter.

Kemudian, di bawah fly over Jati Baru, Tanah Abang, juga ada pengerjaan proyek monorel, tepatnya di atas trotoar samping pasar onderdil Tanah Abang. Tidak ada kegiatan di proyek pengerjaan itu. Hanya ditutupi pagar seng setinggi 1,5 meter, lengkap dengan nama monorel, JET Monorel.