JLNT Casablanca, Pengentas Kemacetan yang Tak Diminati Pengendara

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah hampir sepekan polisi melakukan penindakan di Jalan Layang Non Tol Kampung Melayu-Tanah Abang, angka pemotor yang melintas di jalan itu mulai menurun drastis.

"Sudah menurun banyak ya," kata Kasat Lantas Polres Metro Jakarta Selatan Edy Surasa kepada Kompas.com, Kamis (27/7/2017).

Edy mengatakan motor kini tak berani lagi melintasi jalan itu. Dengan kembalinya pemotor ke jalan biasa, otomatis menambah beban volume di Jalan Casablanca dan Jalan Prof DR Satrio.

Edy mengantisipasinya dengan menempatkan banyak petugas, terutama di sepanjang pusat keramaian dan ekonomi.

"Motor selama ini lewat atas untuk menghindari macet di bawah, ya di bawah memang banyak perkantoran, kami tempatkan di sepanjang jalan itu," ujarnya.

Macet di kedua jalan itu memang selama ini menjadi alasan pemotor memilih lewat atas dan memutar balik jika tujuannya ada di bawah jalan layang itu.

Pengamat transportasi Universitas Indonesia Ellen Tangkudung mengatakan macet akan tetap terjadi meski jalan layang tersebut difungsikan. Selain karena banyak tujuan pengendara ada di bawah jalan layang, jumlah kendaraan juga terus bertambah setiap harinya.

"Jadi bukan soal tidak efektifnya (jalan layang). Dia efektif kalau jumlah kendaraan enggak nambah. Nyatanya kan nambah akhirnya semua mengisi jalan," ujar Ellen dihubungi terpisah.

Ellen sepakat kemacetan disebabkan karena arus kendaraan keluar masuk gedung di Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Casablanca, dan Jalan Prof DR Satrio. Kendaraan pribadi dan kendaraan memilih lewat bawah alih-alih menaiki jalan layang. Namun bukan berarti jalan layang ini tak berguna.

Menurut Ellen, jalan ini tetap dibutuhkan bagi pengendara yang memang bepergian hingga akhir jalan layang.

"Saya pikir itu benar untuk orang yang jauh perjalanannya dari pada dia through traffic, langsung ke sana ya. Dan itu cukup membantu," katanya.

Menurut Ellen, kemacetan di kawasan itu hanya dapat dientaskan jika jumlah kendaraan berkurang. Ia melihat tidak banyak rekayasa yang bisa dilakukan polisi di kawasan itu.

Jalan layang Kampung Melayu-Tanah Abang membentang sepanjang 4,1 kilometer di dari barat ke timur. Arus kendaraan dari kedua arah itu menuju ke pusat di tengah.

"Casablanca itu barat-timur, ini tidak seperti Antasari selatan ke utara pagi hari dan sorenya sebaliknya, jadi sistem satu arah bisa dilakukan. Kalau casablanca saya lihat agak sulit jadi sampai saat ini belum lihat bisa dilakukan rekayasa lalu lintas," ujar Ellen.

Baca: Larangan Sepeda Motor Melintas di JLNT Casablanca Dinilai Tidak Tepat

KRISTIANTO PURNOMO Polisi melakukan razia sepeda motor yang nekat menerobos ke jalan layang non tol (JLNT) Kampung Melayu-Tanah Abang, Jakarta, Selasa (25/7/2017). Pengendara motor masih nekat memasuki dan melintasi JLNT tersebut baik dari arah Tanah Abang maupun Kampung Melayu. KOMPAS IMAGES/KRISTIANTO PURNOMO

Baca: Ini Alasan Pengendara Sepeda Motor Melintasi JLNT Casablanca

Tiga feeder itu pun tidak memiliki koridor dan harus bercampur dengan kendaraan pribadi. Ellen menyarankan Pemprov DKI Jakarta mencoba mengoperasikan lebih banyak feeder, bahkan menambah yang bisa lewat jalan layang. Dengan demikian, diharapkan banyak orang beralih ke kendaraan umum.

"Kalau bisa angkutan umum yang bisa lewat atas kalau memang tujuannya jauh. Ya mau nggak mau harus pemerintah yang menyiapkan supaya orang lihat kalau naik angkutan umum itu lebih cepat," ujarnya.