Teguran Sandi yang Berujung Modifikasi Enam Rute Transjakarta

JAKARTA, KOMPAS.com - Sehari setelah dilantik, Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan dan Sandiaga Uno meninjau proyek pembangunan terowongan atau underpass di Mampang, Jakarta Selatan.

Berangkat dari Balai Kota, saat itu keduanya memilih naik bus tingkat dan dilanjutkan naik bus transjakarta koridor enam menuju Mampang.

Dalam perjalanan menuju Mampang, Anies dan Sandi terjebak kemacetan parah hingga berada dalam waktu lama di dalam bus transjakarta.

Kemacetan yang terjadi memang diakibatkan proyek underpass yang menghubungkan Jalan Mampang Prapatan dan Rasuna Said itu.

Dua hari kemudian, Sandi meminta PT Transjakarta melakukan inovasi untuk mengatasi kemacetan yang terjadi.

"Sebetulnya layanannya sudah cukup baik dan mungkin hari ini saya akan perintahkan, instruksikan khusus untuk direksi Transjakarta untuk memastikan inovasi berpikirnya," ujar Sandi di Balai Kota DKI Jakarta, Jalan Medan Merdeka Selatan, Kamis (19/10/2017).

Menurut Sandi, masih ada bus-bus transjakarta yang terjebak kemacetan karena adanya beberapa proyek pembangunan infrastruktur. Sehingga rute alternatif mutlak diperlukan.

"Cari rute-rute transjakarta, bisa merekayasa jalurnya supaya tidak terlalu macet karena ini sekarang kan ada pembangunan enam proyek besar ini. Be innovative-lah," kata dia.

(baca: Harapan Transjakarta Jadi Solusi Kemacetan Parah di Ibu Kota)

Sehari setelah teguran tersebut, PT Transjakarta mengumumkan adanya modifikasi sejumlah rute bus yang melintas area proyek pembangunan infrastruktur.

Direktur Utama PT Transjakarta Budi Kaliwono mengatakan, modifikasi dilakukan untuk menghindari kemacetan di sekitar proyek tersebut.

Dari modifikasi ini, ada dua layanan baru dari transjakarta, yakni layanan ekspres dan layanan lintas. Bus dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur.

Sementara bus dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.

Salah satu contoh layanan lintas adalah bus transjakarta rute Monas-Ragunan. Biasanya bus tersebut akan terkena macet di kawasan Kuningan hingga tiga jam.

Dengan layanan lintas, bus tersebut tidak akan melintas ke Kuningan melainkan langsung ke Gelora Bung Karno. Kemudian, bus akan masuk ke koridor 13 yang merupakan jalan layang.