Melihat Progres Pembangunan Stasiun MRT Monas...

Salah satu poster yang tertera di lantai concour mengingatkan terkait keselamatan tangan.

"Hand safety, it's no joke. Keselamatan tangan bukan gurauan," demikian yang tertera dalam poster itu.

Baca juga: DPRD DKI Sebut PT MRT Ingin Akuisisi PT KCI untuk Tingkatkan Jumlah Penumpang

Meski masih dalam tahap pengerjaan, tetapi pengerjaan di lantai concour cenderung minim pada Selasa ini.

Hanya ada seorang pekerja yang tengah membengkokan besi di lantai tersebut.

Ada sejumlah titik di lantai itu yang sisi atas atau plafonnya masih bolong sehingga cahaya mentari dapat menembus concour.

Kemudian, lantai kedua merupakan lantai platform.

Baca juga: DPRD DKI Sebut PT MRT Jakarta Akan Ajukan PMD Rp 1,7 Triliun untuk Akuisisi PT KCI

Untuk menuju ke lantai platform, tim Kompas.com harus menuruni tangga sepanjang 10 kurang lebih 10 meter.

Lantai platform merupakan tempat kereta melintas. Proyek terbesar Stasiun Monas terletak di tempat tersebut, yakni pembangunan jalur atau terowongan kereta MRT.

Sinyal gawai otomatis terputus di lantai itu untuk sementara waktu.

Bakal ada dua terowongan yang nantinya terletak di sana. Kini, baru ada satu terowongan yang sudah bisa diakses oleh pekerja.

Baca juga: Ada Galeri MRT di Stasiun Jakarta Kota, Pamerkan Temuan Arkeologi Saat Pembangunan Fase 2

Terowongan yang menuju arah Lebak Bulus itu memiliki panjang sekitar 320 meter.

Diameter dari terowongan itu sendiri sekitar 6 meter.

Terdapat rel sementara yang menembus terowongan itu. Rel itu pun hanya digunakan untuk membantu pekerja dalam mengerjakan tugasnya seperti mengantar kabel, makanan, dan lainnya.

Di atas terowongan itu terinstal saluran udara untuk para pekerja yang berada di bagian dalam terowongan.

Baca juga: 550 Pohon Terdampak Pembangunan MRT Jakarta Fase 2A

Di sisi timur terowongan itu terdapat sketsa berbentuk bulat. Sketsa itu merupakan acuan bagi pekerja untuk dijebol guna membuat terowongan kedua.